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12S 39000mAh ドローン用バッテリーパック
12S 39000mAh UAV バッテリーパックは、1,684.8Wh の公称エネルギーと 43.2V を提供します。参考パック重量は 5,408g で、本体サイズは 215 × 94 × 140mm です。互換性の高い十二シリーズ航空機の場合、主な選択タスクは、そのエネルギーと 117A の連続電流設計目標を、マウント深度、拘束力および離陸質量に対してバランスさせることです。
- 43.2V公称電圧
- 1684.8Wh公称エネルギー
- 50.4V充電終止電圧
- 117A連続電流の設計目標
技術仕様
| 構成 | 12S1P · 39Ah (39000mAh) |
|---|---|
| 公称電圧 | 43.2V |
| 公称エネルギー | 1684.8Wh · 定格電圧×定格容量から計算された値 |
| 充電終止電圧 | 50.4V・4.2V 各セル |
| 標準充電電流（設計） | 19.5A · 0.5C |
| 連続放電電流の設計目標 | 117A · 3C |
| 瞬間放電電流の設計目標 | 195A · 5C は 10 秒間です |
| 本体寸法 L × W × T（設計目標） | 215 × 94 × 140mm · ±5mm 軸あたり；リード線とハウジングは含まれません |
| 算出したバッテリーパック重量 | 5,408g · 承認された公称構成からの製造公差±10g |
| 算出したバッテリーパック比エネルギー | 311.5Wh/kg · 計算された完全バッテリーパック質量に対する公称エネルギー |
| 膨張を考慮した必要厚さ（計算値） | 166mm · 初期本体許容値とは別に考慮されるセルの成長余裕量 |
| リード配線配置 | 150mm についてコネクタエントリ；同一の短辺の反対側に電源およびセンシング |
| バランス調整インターフェース | 2 つの 7 つ端子ハウジング · 共有された B6 · 13 のユニークノード |
| セル型番 | ECP11087188-39Ah |
| メインコネクタ | 航空機用の完全なペア、リード仕様および極性を選択してください |
航空機のペイロードおよびスペース制限内でより多くのエネルギーを蓄えること
厳しいルートは、航空機がそれを運ぶことができる場合にのみ、より大きなバッテリーの正当化となります。この 12S 39Ah 構成は、30Ah オプションに対して 424.8Wh の追加エネルギーを提供し、計算されたパック重量は 1,300g、本体厚さは 27mm です。連続電流設計目標は 117A に上昇します。追加のエネルギーを選択する前に、完全な負荷ミッションおよび残存ペイロードを比較してください。
充電電圧とチャージャーの互換性
既存の12S充電ステーションを使う場合、充電終止電圧50.4Vが合うだけでは十分ではありません。標準充電電流の設計値19.5A、対応するセルの充電プロファイル、および12個すべてのセルグループのバランス調整への対応を確認してください。2個の測定用コネクタはB6を共通点として使用します。アダプタを注文したり充電手順を決めたりする前に、この共通点、極性、充電器のチャンネル構成を確認してください。
連続およびパルス放電電流
長い上昇と繰り返される回復ピークはバッテリーに異なる要求をかけます。連続放電電流の設計目標は 117A で、10 秒間のバースト目標は 195A です。設置された航空機から電圧サグ、負荷時間、および繰り返し間隔を提供してください。New Journey は、その動作プロファイルを使用して、メイン電流パスおよびケーブル配置とともにバッテリー構成を指定できます。
バッテリーパック重量と航空機質量予算
計算されたパック重量が 5,408g の場合、総離陸質量だけでなくバッテリーの配置も重要です。セルは 5,160g を占め、組み立て許容量は 248g です。1,684.8Wh の公称エネルギーは、計算されたパック比エネルギー 311.5Wh/kg を与えます。ストラップ、トレイ、および航空機側配線を別途含めてから、完全なシステムが設置された状態でペイロードとバランスを確認してください。
バッテリーパックの寸法と取り付けクリアランス
215 × 94 × 140mm の本体には、十分なマウント深度と安全な取り外し経路が必要です。パックの下でサポートを提供し、短面の両方のリードグループへのアクセスを確保してください。カバーおよびストラップがケーブルの根元に圧力をかけないことを確認してください。セル成長を考慮した後の計算されたクリアランス厚さは 166mm です。コネクタハウジングおよびケーブル曲げには追加のスペースが必要です。
直列・並列構成
バランスマップは、単にプラグ接点の数だけでなく、十二シリーズパックと一致する必要があります。十二個の 39Ah セルは、十三つのユニークノードを持つ 12S1P 構成を形成し、B0 から B12 です。二つの七接点ハウジングは B6 を共有します。充電アダプターとメイン充電回路を同時に指定して、2 つのプラグを個別に充電可能なパックとして扱うことを避けてください。
よくある質問
50.4V は、任意の 12S ドローンバッテリーの直接交換品となりますか？
いいえ。それは単に上部充電電圧のみを確立します。特定の航空機に対して動作範囲、電流負荷、重量、本体寸法、コネクタ極性、およびセンシングインターフェースと比較してください。
39Ah は、30Ah と比較して必ずしも飛行時間を延長しますか？
公称エネルギーを追加しますが、この範囲内では 1,300g のバッテリー参考質量も追加されます。その設置質量での航空機電力需要を評価し、必要な着陸予備を維持してください。
バッテリーは取り扱いおよび輸送中にどのようにサポートすべきですか？
バッテリー本体をサポートし、接続されたコネクタがパウチスタックに圧力をかけたり、出口を引き抜いたりしないようにしてください。任意のフォーム空洞およびリードスペースは選択された構成に従う必要があります。運送書類および梱包要件は、その構成およびルートのために決定されます。
バッテリーパックの組立
高い十二シリーズパックは、バッテリー交換中に本体サポートと明確な持ち上げ経路を受益します。New Journey は、短端電源リードおよびマウント配置周りの分割バランスハーネスを指定できます。サンプルを依頼する際に、カバー、ストラップ、およびチャージングアダプターの詳細を一緒に提供してください。
航空機の構成についてご議論ください
New Journey に、ルート負荷、ペイロード制限、バッテリーベイ寸法、およびチャージングステーションの詳細を送ってください。12S 39Ah および 30Ah 構成を比較し、貴社の航空機用のハーネスを指定するお手伝いをいたします。