Bahasa
12S 39000mAh Bateri UAV
Konfigurasi bateri UAV 12S 39000mAh menyediakan 1,684.8Wh tenaga nominal pada 43.2V. Ia mempunyai berat pek rujukan 5,408g dan badan 215 × 94 × 140mm. Untuk pesawat siri-duabelas yang serasi, tugas pemilihan utama ialah menyeimbangkan tenaga tersebut dan sasaran reka bentuk arus berterusan 117A terhadap kedalaman pemasangan, penahan dan jisim lepas landas.

- 43.2VVoltan nominal
- 1684.8WhTenaga nominal
- 50.4VVoltan tamat pengecasan
- 117ASasaran reka bentuk arus berterusan
Spesifikasi teknikal
| Konfigurasi | 12S1P · 39Ah (39000mAh) |
|---|---|
| Voltan nominal | 43.2V |
| Tenaga nominal | 1684.8Wh · dikira daripada voltan nominal × kapasiti berperingkat |
| Voltan tamat pengecasan | 50.4V · 4.2V bagi setiap sel |
| Arus cas piawai (reka bentuk) | 19.5A · 0.5C |
| Sasaran reka bentuk arus nyahcas berterusan | 117A · 3C |
| Sasaran reka bentuk arus nyahcas puncak | 195A · 5C selama 10 saat |
| Dimensi badan L × W × T (reka bentuk) | 215 × 94 × 140mm · ±5mm bagi setiap paksi; wayar bebas dan rumah tidak termasuk |
| Berat pek bateri lengkap yang dikira | 5,408g · toleransi pengeluaran ±10g daripada konfigurasi nominal yang diluluskan |
| Tenaga tentu pek bateri yang dikira | 311.5Wh/kg · tenaga nominal ÷ jisim pek lengkap yang dikira |
| Ketebalan ruang yang dikira | 166mm · toleransi pertumbuhan sel, berasingan daripada toleransi badan awal |
| Susunan wayar | Mengenai 150mm ke pintu masuk penyambung; kuasa dan pengesanan di sisi yang bertentangan pada muka pendek yang sama |
| Antaramuka pengimbangan sel | Dua rumah tujuh-sentuhan · B6 kongsi · nod unik 13 |
| Model sel | ECP11087188-39Ah |
| Penyambung utama | Pilih pasangan penyambung lengkap, spesifikasi wayar dan kutub untuk pesawat udara tersebut |
Lebih banyak tenaga tersimpan dalam had beban dan ruang pesawat
Laluan yang mencabar boleh membenarkan penggunaan pek bateri yang lebih besar hanya jika pesawat tersebut mampu membawanya. Konfigurasi 12S 39Ah ini menambah 424.8Wh berbanding pilihan 30Ah, bersama dengan 1,300g bagi berat pek yang dikira dan 27mm bagi ketebalan badan. Sasaran reka bentuk arus terusnya meningkat kepada 117A. Bandingkan misi lengkap yang dimuatkan dan muatan berguna baki sebelum memilih tenaga tambahan.
Voltan cas dan pencocokan pengecas
Stesen cas 12S sedia ada mesti meliputi lebih daripada voltan pemutusan cas 50.4V. Semak tetapan reka bentuk cas piawai 19.5A, profil sel yang disokong dan akses kepada semua kumpulan pengimbangan dua belas. Dua rumah sensing berkongsi B6. Sahkan titik tengah bersama, polariti dan susunan saluran pengecas sebelum memesan penyesuai atau merancang aliran kerja cas.
Arus pelepasan berterusan dan pecah
Pendakian panjang dan puncak pemulihan berulang meletakkan tuntutan yang berbeza pada bateri. Arus pelepasan berterusan ditargetkan pada 117A, dengan sasaran pancutan 195A untuk 10 saat. Sediakan penurunan voltan, masa di bawah beban dan selang pengulangan daripada pesawat yang dipasang. New Journey boleh menggunakan profil tugas tersebut untuk menentukan laluan arus utama dan susunan kabel bersama konfigurasi bateri.
Berat pek dan bajet jisim pesawat udara
Pada berat pek yang dikira 5,408g, penempatan bateri juga penting selain daripada jumlah jisim lepas landas. Sel-sel menyumbang 5,160g, dengan ruang pemasangan 248g. Tenaga nominal 1,684.8Wh memberikan tenaga khusus pek yang dikira 311.5Wh/kg. Sertakan tali, baki dan wayar sisi pesawat secara berasingan, kemudian semak muatan berguna dan pengimbangan dengan sistem lengkap yang dipasang.
Dimensi bateri dan ruang pemasangan
Badan 215 × 94 × 140mm memerlukan kedalaman pemasangan yang mencukupi dan laluan pengeluaran yang selamat. Sediakan sokongan di bawah pek dan akses kepada kedua-dua kumpulan wayar pada muka pendek. Semak bahawa penutup dan tali tidak menekan akar kabel. Ketebalan ruang yang dikira ialah 166mm selepas mengambil kira pertumbuhan sel; rumah penyambung dan belokan kabel memerlukan ruang tambahan.

Konfigurasi siri dan selari
Peta pengimbangan mesti sepadan dengan pek siri-duabelas, bukan sekadar bilangan kontak plug. Dua belas sel 39Ah membentuk konfigurasi 12S1P dengan tiga belas nod unik, B0 hingga B12. Dua rumah tujuh-kontak berkongsi B6. Tentukan penyesuai pengecas dan litar cas utama bersama untuk mengelakkan menganggap kedua-dua plug sebagai pek yang boleh dicas secara berasingan.

Soalan yang sering ditanya
Adakah 50.4V menjadikannya gantian langsung bagi bateri drone 12S mana pun?
Tidak. Ia hanya menetapkan voltasi cas tertinggi. Bandingkan julat operasi, tugas arus, berat, dimensi badan, polariti penyambung dan antaramuka sensing untuk pesawat khusus.
Adakah 39Ah pasti akan memperpanjang masa penerbangan berbanding 30Ah?
Ia menambah tenaga nominal, tetapi juga 1,300g jisim rujukan bateri dalam julat ini. Nilai permintaan kuasa pesawat pada jisim yang dipasang tersebut dan kekalkan simpanan pendaratan yang diperlukan.
Bagaimana bateri hendak disokong semasa pengendalian dan pengangkutan?
Sokong badan bateri dan elakkan penyambung yang terpasang menekan tumpukan kantung atau menarik pada keluaran. Sebarang rongga busa dan ruang wayar harus mengikuti konfigurasi yang dipilih; dokumen penghantaran dan keperluan pembungkusan ditentukan untuk konfigurasi dan laluan tersebut.
Pembinaan pek bateri
Pek siri-duabelas yang tinggi mendapat manfaat daripada sokongan badan dan laluan angkat yang jelas semasa penukaran bateri. New Journey boleh menentukan wayar kuasa hujung pendek dan membahagikan tali pengimbangan di sekitar susunan pemasangan. Sertakan butiran penutup, tali dan penyesuai cas apabila meminta sampel.



Bincangkan konfigurasi pesawat anda
Hantar beban laluan, had muatan berguna, dimensi kargo bateri dan butiran stesen cas kepada New Journey. Kami boleh membantu membandingkan konfigurasi 12S 39Ah dan 30Ah serta menentukan tali untuk pesawat anda.
