Ngôn ngữ
Pin UAV 6S 22000mAh của New Journey
Bộ pin UAV 6S 22000mAh của New Journey kết hợp nguồn cung cấp danh định 22.5V với năng lượng danh định 495Wh. Cấu hình này hướng tới các máy bay đa rotor công nghiệp mà tải trọng cất cánh và leo dốc đòi hỏi dòng điện lớn hơn so với tùy chọn tập trung vào năng lượng 30Ah. Điện áp cắt khi sạc của nó là 26.1V, do đó giới hạn của bộ sạc và ESC cần được chú ý trước khi lựa chọn thay thế.

- 22.5VĐiện áp danh định
- 495WhNăng lượng danh định
- 26.1VĐiện áp ngắt sạc
- 110AMục tiêu thiết kế dòng điện liên tục
Thông số kỹ thuật
| Cấu hình | 6S1P · 22Ah (22000mAh) |
|---|---|
| Điện áp danh định | 22.5V |
| Năng lượng danh định | 495Wh · tính toán từ điện áp danh định × dung lượng danh định |
| Điện áp ngắt sạc | 26.1V · 4.35V trên mỗi cell |
| Dòng sạc tiêu chuẩn (thiết kế) | 11A · 0.5C |
| Mục tiêu thiết kế dòng xả liên tục | 110A · 5C |
| Mục tiêu thiết kế dòng xả xung | 220A · 10C trong 10 giây |
| Kích thước thân L × W × T (thiết kế) | 218 × 96 × 70mm · ±5mm trên mỗi trục; các dây dẫn tự do và vỏ được loại trừ |
| Khối lượng bộ pin hoàn thiện đã tính toán | 2,670g · dung sai sản xuất ±10g so với cấu hình danh định được phê duyệt |
| Năng lượng riêng của bộ pin (tính toán) | 185.4Wh/kg · năng lượng danh định chia cho khối lượng hoàn thiện của bộ pin |
| Độ dày khe hở đã tính toán | 77mm · dung lượng tăng trưởng cell, tách biệt khỏi độ dung sai ban đầu của thân |
| Sắp xếp dây dẫn | Về việc 150mm đến điểm vào kết nối; nguồn điện và cảm biến ở hai bên đối diện của cùng một mặt ngắn |
| Giao diện cân bằng | Bảy tiếp điểm · B0 đến B6 |
| Mô hình cell | FAP10790192-22Ah |
| Kết nối chính | Chọn cặp hoàn chỉnh, thông số kỹ thuật dây dẫn và cực tính cho máy bay |
Lựa chọn giữa dòng điện cất cánh và năng lượng bay
Một bộ pin được chọn chỉ cho bay đường dài có thể để lại quá ít biên độ dòng điện tại cất cánh dưới tải. Cấu hình 6S 22Ah này nhắm đến mục tiêu thiết kế 110A liên tục, so với 60A cho tùy chọn 6S 30Ah. Sự đánh đổi là 495Wh thay vì 630Wh năng lượng danh định. Sử dụng dòng điện cất cánh và leo dốc dưới tải để chọn lớp dòng điện, sau đó kiểm tra năng lượng cần thiết cho tuyến đường và dự trữ hạ cánh.
Điện áp sạc và sự phù hợp của bộ sạc
Việc giữ lại một trạm sạc hiện có có thể đơn giản hóa việc mua sắm cho đội bay, nhưng trước hết hãy kiểm tra điện áp sạc của nó. Cấu hình này có điểm cắt sạc 26.1V và thiết lập chế độ sạc chuẩn 11A. Một chương trình cố định 25.2V có điểm kết thúc khác biệt. Kiểm tra điện áp điều chỉnh, hồ sơ sạc cell và cân bằng sáu nhóm trước khi quyết định bộ sạc và đầu nối nào cần giữ lại.
Dòng điện xả liên tục và xung
Câu hỏi mua hàng quan trọng là tải cao kéo dài bao lâu. Dòng điện xả liên tục có mục tiêu thiết kế 110A; mục tiêu xung 220A áp dụng cho 10 giây. Ghi lại thời gian và khoảng cách giữa các lần cất cánh dưới tải, leo dốc và đỉnh phục hồi. Những điều kiện này giúp New Journey chỉ định dây dẫn chính và kết nối cặp cho máy bay, thay vì chọn đầu cắm chỉ dựa trên ngoại hình.
Trọng lượng bộ pin và ngân sách khối lượng máy bay
Tải trọng khả dụng là phần còn lại sau khi bao gồm bộ pin, khay gắn và thiết bị cố định. Trọng lượng bộ pin tính toán được là 2,670g với dây dẫn và kết nối được chỉ định. Tại 495Wh, năng lượng riêng của bộ pin tính toán được là 185.4Wh/kg. Sử dụng khối lượng bộ pin hoàn chỉnh này trong ngân sách máy bay; con số mật độ năng lượng cell có ranh giới khối lượng khác biệt. Các dây dài hơn hoặc một kết nối khác cũng thay đổi trọng lượng bộ pin.
Kích thước bộ pin và khoảng cách lắp đặt
Một bộ pin có thể vừa khay nhưng vẫn khó cố định hoặc tháo rời. Thân 218 × 96 × 70mm có dây nguồn và cảm biến rời khỏi hai bên đối diện của một mặt ngắn. Kiểm tra khoảng trống nắp, tiếp xúc dây đai và không gian để tiếp cận cả hai đầu cắm. Cung cấp bản vẽ khoang pin để hướng dẫn dây dẫn và không gian uốn cong có thể được khớp với việc lắp đặt.

Cấu hình nối tiếp và song song
Các bộ pin thay thế phải khớp với dây Harness sạc cũng như đầu cắm nguồn chính. Cấu hình 6S1P này sử dụng sáu cell pouch 22Ah với bảy nút cảm biến, từ B0 đến B6. Kiểm tra kết nối bảy tiếp điểm và thứ tự nút so với bộ chuyển đổi sạc. Các dây cảm biến cung cấp truy cập điện áp nhóm cell và cân bằng; dây chính mang tải dòng điện cao.

Các câu hỏi thường gặp
Tôi có thể thay thế một bộ pin drone 6S 22Ah khác bằng cái này không?
Trước hết hãy so sánh toàn bộ dải điện áp, bao gồm điểm cuối trên của 26.1V. Sau đó kiểm tra dòng điện tải, độ vừa vặn của thân, trọng lượng, cực tính của đầu nối và sơ đồ chân cân bằng. Số lượng mắc nối tiếp và dung lượng bằng nhau chỉ là điểm khởi đầu.
Phiên bản 30Ah có phải là lựa chọn tốt hơn cho các chuyến bay dài hơn không?
Nó cung cấp nhiều năng lượng định mức hơn, nhưng mục tiêu thiết kế liên tục 60A của nó thấp hơn. Hãy lựa chọn giữa chúng dựa trên cả tải trọng của máy bay và ngân sách năng lượng; việc tăng thời gian bay không thể được cam kết chỉ từ dung lượng.
Tôi nên gửi những gì kèm theo đơn đặt hàng mẫu?
Các mô hình bộ điều khiển điện tử động cơ (ESC) và sạc, đường cong dòng điện, bản vẽ khoang pin, số phận đầu nối khớp nối, cực tính và số lượng yêu cầu. Lưu ý thời gian hoạt động ở dòng đỉnh và khoảng trống có sẵn tại điểm thoát dây.
Tập hợp bộ pin
Đối với cất cánh dưới tải, việc lựa chọn cell nhất quán và đường dẫn dòng điện được hỗ trợ tốt là quan trọng cùng với thông số dòng điện. New Journey có thể điều chỉnh dây dẫn công suất, đầu nối và điểm thoát dây ngắn cho máy bay. Hãy giữ chân cân bằng dễ tiếp cận để sạc thường xuyên không cần tháo rời hoàn toàn giá đỡ.



Thảo luận về cấu hình máy bay của bạn
Gửi dòng điện cất cánh dưới tải, mô hình sạc, bản vẽ khoang pin và số lượng yêu cầu đến New Journey. Chúng tôi có thể hỗ trợ lựa chọn hướng dây dẫn và bố trí đầu nối cho mẫu 6S 22Ah của bạn.
