New Journey logoNEW JOURNEY
Sprog

6S 39000mAh UAV-batteripakke

Konfigurationen af batteripakken til UAV'en 6S 39000mAh har en nominel kapacitet på 842.4Wh ved 21.6V. Referencemassen for pakken er 2,784g med et kabinet på 215 × 94 × 72mm. Den kombinerer en større energibudget end 6S 30Ah-alternativet med en designmål for kontinuerlig strøm på 117A, til flymaskiner, der kan rumme den ekstra batterimasse.

Illustration af 6S 39Ah UAV-batteripakkens konfiguration, der viser den indpaktede krop og tilsluttede ledninger
  • 21.6VNominel spænding
  • 842.4WhNominel energi
  • 25.2VLadeslutspænding
  • 117ADesignmål for kontinuerlig strøm

Tekniske specifikationer

Konfiguration6S1P · 39Ah (39000mAh)
Nominel spænding21.6V
Nominel energi842.4Wh · beregnet fra nominal spænding × rangeret kapacitet
Ladeslutspænding25.2V · 4.2V pr. pouchcelle
Standardladestrøm (design)19.5A · 0.5C
Designmål for kontinuerlig afladningsstrøm117A · 3C
Designmål for kortvarig afladningsstrøm195A · 5C i 10 sekunder
Kropsmålene L × B × T (design)215 × 94 × 72mm · ±5mm pr. akse; frie ledninger og huse udelukket
Beregnet vægt af den komplette batteripakke2,784g · produktionstolerance ±10g fra den godkendte nominelle konfiguration
Beregnet specifik energi for batteripakken302.6Wh/kg · nominal energi ÷ beregnet komplet-pakkemasse
Beregnet klaringsdybde85mm · tilladelse for cellevækst, adskilt fra initial toleransse for selve kroppen
Anordning af ledningerOm 150mm til indgang i stik; strømforsyning og føling på modsatte sider af samme korte flade
Grænseflade til balanceringSyv kontakter · B0 til B6
CellemodelECP11087188-39Ah
HovedstikVælg det komplette par, ledningsspecifikation og polaritet for flyet

Tilføj ruterenergi uden at miste oversigt over startvægt

En længere inspektionsrute kan kræve mere lagret energi, men et tungere batteri ændrer også flymaskinens belastning. I forhold til 6S 30Ah-alternativet tilføjer denne 39Ah-konfiguration en beregnet pakkevægt på 212.4Wh og 690g. Dens designmål for kontinuerlig strøm stiger til 117A. Vurder den belastede flymaskin med den større pakke; kun en øget energitilførsel specificerer ikke ekstra flytidsminutter.

Ladningsspænding og matchning med lader

En velkendt ladningsafskæring på 25.2V fastslår ikke hele valget af ladeudstyr. Denne 39Ah-konfiguration bruger en standardladningsdesignindstilling på 19.5A og balancering i seks grupper. Tjek ladestations strøm- og udgangseffektsevne samt celleprofilen og adapteren. Det fastslår, om eksisterende udstyr kan understøtte den krævede ladeopsætning.

Kontinuerlig afladningsstrøm og kortvarig spidsstrøm

Gentagne stigninger kan være vigtigere end én kort topbelastning. Designmålet for kontinuerlig afladningsstrøm er 117A, mens designmålet for spidsbelastning på 195A gælder i 10 sekunder. Angiv varigheden af toppen, gentagelsesintervallet og køleforholdene fra den belastede mission. Disse krav gælder for hele strømpå gennem cellerne, ledninger, kabler og tilslutningsstik.

Pakkevegt og flymassebudget

Den beregnede batteripakkevægt er 2,784g, heraf 2,580g celler og 204g til øvrige monteringsdele. Med en nominel energi på 842.4Wh er den beregnede specifikke energi for batteripakken 302.6Wh/kg. Medregn batteribakken og fastgørelserne, før den resterende nyttelast bestemmes. Hold cellernes energitæthed adskilt fra dette tal; den komplette batteripakke indeholder også ledninger, stik og isolering.

Batteridimensioner og installationsrum

Den større stak tilføjer dybde selv når fodaftrykket er lignende. Kabinettet måler 215 × 94 × 72mm, hvilket er 13mm tykkere end 6S 30Ah-alternativet. Tjek dækløft, justering af remme og adgang til de ca. 150mm kabler. Brug den separate beregnede klarskabsdybde på 85mm når der tages hensyn til celleudvidelse i batterirummet.

NJ-U6-39000-E kropdimensionstegning der viser længde 215mm bredde 94mm og tykkelse 72mm

Serie- og parallelkonfiguration

Når du bestiller et reservedel, tjek balanceringsledningen sammen med hovedtilslutningsstikket. Seks 39Ah celler danner en 6S1P streng med syv knuder fra B0 til B6. Det syvkontaktige interface skal matche ladestations polaritet og knudesequens. Ledningens retning og længde kan derefter specificeres for at undgå kabelspænding i flymaskinen.

NJ-U6-39000-E 6S1P pouchcellestakdiagram og følelsesnoder-anordning

Ofte stillede spørgsmål

Kan den ekstra 9Ah omdannes direkte til ekstra flytidsminutter?

Nej. Saml sammenlignbar energi ved missionsbelastningen og tag hensyn til den tilføjede 690g i forhold til 30Ah-designet, flymaskinens strømforsyning og landingsreserve. En repræsentativ flyvning er nødvendig for at fastslå varigheden.

Er en velkendt 25.2V-lader nok til at bekræfte en match?

Den bekræfter kun én spændingsgrænse. Tjek ladestrøm, understøttet profil, balanceringspinout og den godkendte ladekreds.

Indeholder den opførte vægt forsendeskartonen?

Nej. Pakkerekvisitionen inkluderer de aftalte fastgjorte ledninger og tilslutningsstik. Kartonen, beskyttende skum og flymaskinens monteringsudstyr ligger uden for denne masse.

Samling af batteripakke

Et tungere batteri bør understøttes af sit kabinet under håndtering og installation. New Journey kan matche ledningens retning og tilslutningsstikets position til baren og remmelayoutet. Isolering og sleeve-finishing beskytter cellestakken mens både strømforsyning og balanceringsforbindelser forbliver tilgængelige.

Understøttet værkstykkedannelse i batteripakke-samling
Understøttet værkstykkedannelse
Fint ledningsarbejde i batteripakkesamling
Fint ledningsarbejde
Drift af elektrisk udstyr i batteripakkesamling
Drift af elektrisk udstyr

Diskuter din luftfartøjskonfiguration

Send New Journey ruterkravet, belastningsstrømssporing, lastforbehold og batterirums-tegning. Vi kan hjælpe med at sammenligne 6S 39Ah-alternativet med 30Ah-versionen og specificere forbindelserne.

Anmod om tilbudProduktinformation (PDF på engelsk)