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6S 39000mAh Bloc-batterie pour UAV
La configuration 6S 39000mAh de bloc-batterie UAV possède 842.4Wh d'énergie nominale à 21.6V. Le poids de référence du bloc est de 2,784g, avec un corps de 215 × 94 × 72mm. Elle combine un budget énergétique plus élevé que l'option 6S 30Ah avec un objectif de conception pour le courant continu de 117A, pour les aéronefs qui peuvent accueillir la masse supplémentaire du bloc-batterie.
- 21.6VTension nominale
- 842.4WhÉnergie nominale
- 25.2VTension de fin de charge
- 117ACourant continu visé par la conception
Spécifications techniques
| Configuration | 6S1P · 39Ah (39000mAh) |
|---|---|
| Tension nominale | 21.6V |
| Énergie nominale | 842.4Wh · calculé à partir de la tension nominale × capacité nominale |
| Tension de fin de charge | 25.2V · 4.2V par cellule |
| Courant de charge standard (objectif de conception) | 19.5A · 0.5C |
| Courant de décharge continu visé par la conception | 117A · 3C |
| Courant de décharge de pointe visé par la conception | 195A · 5C pour 10 secondes |
| Dimensions du corps L × W × T (objectif de conception) | 215 × 94 × 72mm · ±5mm par axe ; les câbles libres et les boîtiers sont exclus |
| Masse calculée du bloc-batterie complet | 2,784g · tolérance de fabrication ±10g par rapport à la configuration nominale approuvée |
| Énergie massique calculée du bloc-batterie | 302.6Wh/kg · énergie nominale ÷ masse totale du bloc-batterie calculée |
| Épaisseur de dégagement calculée | 85mm · tolérance de croissance de la cellule, distincte de la tolérance initiale du corps |
| Disposition des bornes | Environ 150mm jusqu’à l’entrée du connecteur ; câbles de puissance et de mesure de part et d’autre de la même face courte |
| Interface d'équilibrage | Sept contacts · de B0 à B6 |
| Modèle de cellule | ECP11087188-39Ah |
| Connecteur principal | Sélectionnez l'ensemble d'accouplement complet, la spécification du câble et la polarité pour l'aéronef |
Ajouter l'énergie de trajet sans négliger le poids au décollage
Une route d'inspection plus longue peut nécessiter plus d'énergie stockée, mais un bloc-batterie plus lourd modifie également la charge de l'aéronef. Par rapport à l'option 6S 30Ah, cette configuration 39Ah ajoute 212.4Wh et 690g de poids de bloc calculé. Son objectif de conception pour le courant continu augmente jusqu'à 117A. Évaluez l'aéronef chargé avec le bloc plus grand ; une augmentation d'énergie seule ne spécifie pas des minutes de vol supplémentaires.
Tension de charge et correspondance du chargeur
Un seuil de charge familier 25.2V ne règle pas le choix de toute la station de charge. Cette configuration 39Ah utilise un paramètre de conception de charge standard 19.5A et un équilibrage à six groupes. Vérifiez la capacité en courant et en puissance de sortie du chargeur, ainsi que le profil de cellule et l'adaptateur. Cela détermine si l'équipement existant peut supporter l'agencement de charge requis.
Courant de décharge continu et en rafale
Des montées répétées peuvent compter plus qu'un seul pic court. Le courant de décharge continu a un objectif de conception 117A, tandis que l'objectif de pointe 195A s'applique pendant 10 secondes. Fournissez la durée du pic, l'intervalle de répétition et les conditions de refroidissement depuis la mission chargée. Ces exigences s'appliquent au chemin complet du courant à travers les cellules, les joints, les fils et le connecteur d'accouplement.
Poids du bloc-batterie et budget de masse de l'aéronef
Le poids calculé du bloc-batterie est de 2,784g, incluant 2,580g de cellules et 204g de tolérance d'assemblage. Avec une énergie nominale de 842.4Wh, l'énergie spécifique calculée du bloc-batterie est de 302.6Wh/kg. Incluez le plateau et les attaches avant de décider combien de charge utile reste. Gardez la valeur de densité d'énergie de la cellule séparée ; le bloc-batterie complet contient également des câblages, des connecteurs et une isolation.
Dimensions du bloc-batterie et dégagement d'installation
L'empilement plus grand ajoute de la profondeur même lorsque l'emprise est similaire. Le corps mesure 215 × 94 × 72mm, ce qui est 13mm plus épais que l'option 6S 30Ah. Vérifiez le dégagement du couvercle, le réglage de la sangle et l'accès aux fils d'environ 150mm. Utilisez l'épaisseur de dégagement calculée séparée 85mm lorsque vous prévoyez la croissance des cellules dans le compartiment batterie.
Configuration série et parallèle
Lors de la commande d'un remplacement, vérifiez l'attache d'équilibrage aux côtés du connecteur principal. Six cellules 39Ah forment une chaîne 6S1P avec sept nœuds, de B0 à B6. L'interface à sept contacts doit correspondre à la polarité et à la séquence des nœuds du chargeur. La direction et la longueur des fils peuvent ensuite être spécifiées pour éviter la tension sur les câbles dans l'aéronef.
Questions fréquemment posées
L'excédent de 9Ah peut-il être converti directement en minutes de vol supplémentaires ?
Non. Comparez l'énergie utilisable à la charge de la mission et tenez compte du 690g ajouté par rapport au design 30Ah, la demande de puissance de l'aéronef et la réserve d'atterrissage. Un vol représentatif est nécessaire pour établir la durée.
Un chargeur familier 25.2V suffit-il pour confirmer une correspondance ?
Il confirme seulement une limite de tension. Vérifiez également le courant de charge, le profil supporté, le câblage d'équilibrage et le circuit de charge approuvé.
Le poids listé inclut-il la boîte d'expédition ?
Non. La référence du bloc-batterie inclut ses fils attachés convenus et ses connecteurs. La boîte, la mousse protectrice et l'équipement de montage de l'aéronef sont en dehors de cette masse.
Assemblage du bloc-batterie
Un bloc-batterie plus lourd doit être soutenu par son corps lors du manutention et de l'installation. New Journey peut correspondre à la direction des fils et à la position du connecteur au plateau et à l'agencement des sangles. L'isolation et la finition des gaines protègent l'empilement de cellules tout en laissant les connexions d'alimentation et d'équilibrage accessibles.
Discutez de la configuration de votre aéronef
Envoyez à New Journey la exigence de route, le tracé du courant chargé, la tolérance de charge utile et le dessin du compartiment batterie. Nous pouvons aider à comparer cette option 6S 39Ah avec la version 30Ah et spécifier les connexions.