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Batería para UAV 6S 39000mAh
La configuración de batería UAV 6S 39000mAh transporta 842.4Wh de energía nominal en 21.6V. El peso de referencia del paquete es 2,784g, con un cuerpo de 215 × 94 × 72mm. Combina un presupuesto de energía mayor que la opción 6S 30Ah con un objetivo de diseño de corriente continua 117A, para aeronaves que pueden acomodar la masa adicional de batería.
- 21.6VTensión nominal
- 842.4WhEnergía nominal
- 25.2VTensión de fin de carga
- 117ACorriente continua objetivo de diseño
Especificaciones técnicas
| Configuración | 6S1P · 39Ah (39000mAh) |
|---|---|
| Tensión nominal | 21.6V |
| Energía nominal | 842.4Wh · calculado a partir del voltaje nominal × capacidad nominal |
| Tensión de fin de carga | 25.2V · 4.2V por celda |
| Corriente de carga estándar (diseño) | 19.5A · 0.5C |
| Corriente de descarga continua objetivo de diseño | 117A · 3C |
| Corriente de descarga en ráfaga objetivo de diseño | 195A · 5C durante 10 segundos |
| Dimensiones del cuerpo L × W × T (diseño) | 215 × 94 × 72mm · ±5mm por eje; cables libres y carcasas excluidos |
| Peso calculado del paquete terminado | 2,784g · tolerancia de producción ±10g desde la configuración nominal aprobada |
| Energía específica calculada del conjunto | 302.6Wh/kg · energía nominal ÷ masa total calculada del paquete |
| Espesor de holgura calculado | 85mm · margen para el crecimiento de la celda, separado de la tolerancia inicial del cuerpo |
| Disposición de los cables | Sobre 150mm hasta la entrada del conector; alimentación y sensores en lados opuestos de la misma cara corta |
| Interfaz de equilibrado | Siete contactos · B0 a B6 |
| Modelo de celda | ECP11087188-39Ah |
| Conector principal | Seleccione el par completo de acoplamiento, la especificación del cable y la polaridad para la aeronave |
Añada energía de ruta sin perder de vista el peso de despegue
Una ruta de inspección más larga puede necesitar más energía almacenada, pero una batería más pesada también cambia la carga de la aeronave. En comparación con la opción 6S 30Ah, esta configuración 39Ah añade 212.4Wh y 690g de peso de paquete calculado. Su objetivo de diseño de corriente continua asciende a 117A. Evalúe la aeronave cargada con el paquete mayor; un aumento de energía por sí solo no especifica minutos de vuelo adicionales.
Voltaje de carga y compatibilidad del cargador
Un corte de carga familiar 25.2V no resuelve la elección completa de la estación de carga. Esta configuración 39Ah utiliza una configuración de diseño de carga estándar 19.5A y equilibrado de seis grupos. Verifique la capacidad de corriente y potencia de salida del cargador, así como el perfil de la celda y el adaptador. Esto establece si el equipo existente puede soportar la disposición de carga requerida.
Corriente de descarga continua y en ráfaga
Las ascensos repetidos pueden importar más que un pico breve. La corriente de descarga continua tiene un objetivo de diseño 117A, mientras que el objetivo de ráfaga 195A se aplica durante 10 segundos. Proporcione la duración del pico, el intervalo de repetición y las condiciones de enfriamiento desde la misión cargada. Estos requisitos se aplican a toda la ruta de corriente completa a través de las celdas, uniones, cables y conector acoplado.
Peso del paquete y presupuesto de masa de la aeronave
El peso calculado del paquete es 2,784g, incluyendo 2,580g de celdas y 204g de margen de ensamblaje. Con una energía nominal 842.4Wh, la energía específica calculada del paquete es 302.6Wh/kg. Incluya la bandeja y los sujetadores antes de decidir cuánto peso útil queda. Mantenga el valor de densidad de energía de la celda separado; la batería completa también contiene cableado, conectores e aislamiento.
Dimensiones de la batería y espacio libre de instalación
La pila más grande añade profundidad incluso cuando la huella es similar. El cuerpo mide 215 × 94 × 72mm, lo que lo hace 13mm más grueso que la opción 6S 30Ah. Verifique el espacio libre de la cubierta, el ajuste de las correas y el acceso a los aproximadamente 150mm cables. Utilice el espesor de espacio libre calculado separado 85mm al permitir el crecimiento de la celda en la bahía de la batería.
Configuración en serie y paralelo
Al pedir un reemplazo, verifique el arnés de equilibrado junto con el conector principal. Seis celdas 39Ah forman una cadena 6S1P con siete nodos, B0 a B6. La interfaz de siete contactos debe coincidir con la polaridad y secuencia de nodos del cargador. Luego se puede especificar la dirección y longitud del cable para evitar tensión en el avión.
Preguntas frecuentes
¿Puede la energía extra 9Ah convertirse directamente en minutos de vuelo adicionales?
No. Compare la energía útil bajo la carga de la misión y tenga en cuenta la 690g añadida relativa al diseño 30Ah, la demanda de potencia del avión y la reserva de aterrizaje. Se necesita un vuelo representativo para establecer la duración.
¿Es suficiente un cargador 25.2V familiar para confirmar una coincidencia?
Solo confirma un límite de voltaje. Verifique también la corriente de carga, el perfil soportado, el diagrama de conexión del equilibrado y el circuito de carga aprobado.
¿El peso listado incluye la caja de envío?
No. La referencia del paquete incluye sus cables y conectores adjuntos acordados. La caja, la espuma protectora y el hardware de montaje del avión están fuera de esa masa.
Ensamblaje del paquete de baterías
Una batería más pesada debe ser soportada por su cuerpo durante el manejo e instalación. New Journey puede coincidir la dirección del cable y la posición del conector con la disposición de la bandeja y las correas. El acabado de aislamiento y manga protege la pila de celdas dejando accesibles tanto la conexión de potencia como la de equilibrado.
Discuta la configuración de su aeronave
Envíe a New Journey el requisito de ruta, trazado de corriente cargada, margen de peso útil y dibujo de la bahía de la batería. Podemos ayudar a comparar esta opción 6S 39Ah con la versión 30Ah y especificar las conexiones.