8S 22000mAh UAV-batteripakke

Denne 8S 22000mAh UAV batteripakkekonfiguration bringer 22Ah pouchcelleplatformen op på en 30V nominal bus, med 660Wh af nominal energi. Den bevarer samme 110A kontinuerlige designmål som 6S versionen, mens den tilføjer spænding og energi. Kroppen er dybere, og 34.8V ladningsafbrydelse skal passe flymaskinens elektronik.

• 30VNominel spænding
• 660WhNominel energi
• 34.8VLadeslutspænding
• 110ADesignmål for kontinuerlig strøm

Tekniske specifikationer

Mere energi på 8S uden at overse flymaskinens ombygning

Overgang til 8S kan tilføje energi, mens den bevarer 22Ah kapacitet, men ændrer også strømforsyningen set af ESC'erne og hjælpeomformere. Denne version bærer 660Wh i stedet for 6S modellens 495Wh, med samme 110A kontinuerlig-strøms designmål. Vælg den til en otteserie-flymaskinearkitektur; ændring af kun batteriet ombygger ikke et uændret 6S strømsystem.

Ladningsspænding og matchning med lader

Før køb af batterier til en eksisterende ladestation, tjek om den understøtter en 34.8V ladningsafbrydelse. Nogle 8S programmer slutter ved 33.6V. Denne konfiguration bruger en 11A standardlad-designindstilling og otte-gruppe balancering. Bekræft spændingsjustering, celleprofil og ni-nodes adapter sammen, så laderen og batteriharnæs bestilles som en fungerende kombination.

Kontinuerlig afladningsstrøm og kortvarig spidsstrøm

Et otteserie-mærke betyder ikke mere strømforsyningskapacitet end 6S versionen. Designmålene forbliver 110A kontinuerlig afladningsstrøm og 220A for en 10-sekunders burst. Hvis flymaskinen bruger højere spænding til at ændre dens motor- og propelleropsætning, få den nye belastningsspor. Brug dette spor til at specificere ledere, stik og gentaget topbelastning for den komplette installation.

Pakkevegt og flymassebudget

Den ekstra energi kommer med en flymaskine-vægtomkostning. Beregnet pakkevægt er 3,500g: 830g mere end 6S 22Ah optionen for en yderligere 165Wh. Tjek om luftkarossen kan bære denne stigning, mens den bevarer sin lastkrav. Beregnet pakke specifik energi er 188.6Wh/kg; inkluder bords- og fastholdelsesmasse separat ved sammenligning af installerede batterisystemer.

Batteridimensioner og installationsrum

Genbrug af en 6S bord kræver mere end at tjekke længde og bredde. 8S kroppen måler 218 × 96 × 92mm, hvilket tilføjer 22mm af tykkelse. Tjek dækslet, remjustering og adgang omkring kort-end kabelforladninger. Hver ledning er cirka 150mm til stikindgang; tillad ekstra plads til stikholderen, kabelbøjninger og frakobling.

Serie- og parallelkonfiguration

Bestilling efter stikform kan føre til en inkompatibel balanceringsharnæs. 8S1P layoutet har otte 22Ah celler og ni følnodes, B0 til B8. Match den ni-kontaktere grænseflade til laderens nodesekvens og polaritet. Hvis flymaskinens telemetri eller beskyttelselektronik kræves, inkluder disse funktioner i specifikationen; en balanceringsharnæs alene giver ikke dem.

Ofte stillede spørgsmål

Betyder 8S at batteriet har mere afladningsstrøm end 6S versionen?

Nej. Begge 22Ah konfigurationer bruger samme kontinuerlig-strøms designmål. Tilføjelse af celler i serie ændrer spænding og lagret energi, mens strengstrømmen stadig passerer gennem hver celle og ledning.

Kan en eksisterende 33.6V lader bruges uden ændringer?

Dette endepunkt adskiller sig fra denne konfigurations 34.8V grænse. Laderudvælgelse kræver den specificerede celleprofil, understøttet balanceringsarrangement og aftalte ladningsindstillinger.

Hvilken mekanisk ændring betyder mest ved overgang fra 6S?

Den dybere stak og yderligere masse. Tjek den fulde 92mm referencelængdekrop tykkelse, angivne tolerance, fastholdelseskapacitet og kabeladgang i stedet for kun at genbruge 6S bordsdimensioner alene.

Samling af batteripakke

En otteserie-pakke har plads til sin højere cellestak og ni-node balanceringsharnæs. Isolering, kabelføring og sleeve afslutning overvejes sammen for at holde ledningerne tilgængelige uden at bruge dem som løftepunkter. Send bordtegningen ved specificering af en erstatning for en eksisterende flåde.