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6S 30000mAh Bloc-batterie pour UAV
La configuration du bloc-batterie UAV 6S 30000mAh de New Journey fournit 630Wh d'énergie nominale à 21V, avec un poids de référence du bloc-batterie de 2,094g. C'est une option pour des projets d'aéronefs où l'énergie transportée par kilogramme compte et la charge correspond à un objectif de conception continu 60A. La charge s'arrête à 25.5V, pas au rating nominal 21V.
- 21VTension nominale
- 630WhÉnergie nominale
- 25.5VTension de fin de charge
- 60ACourant continu visé par la conception
Spécifications techniques
| Configuration | 6S1P · 30Ah (30000mAh) |
|---|---|
| Tension nominale | 21V |
| Énergie nominale | 630Wh · calculé à partir de la tension nominale × capacité nominale |
| Tension de fin de charge | 25.5V · 4.25V par cellule |
| Courant de charge standard (objectif de conception) | 15A · 0.5C |
| Courant de décharge continu visé par la conception | 60A · 2C |
| Courant de décharge de pointe visé par la conception | 90A · 3C pour 10 secondes |
| Dimensions du corps L × W × T (objectif de conception) | 215 × 94 × 59mm · ±5mm par axe ; les câbles libres et les boîtiers sont exclus |
| Masse calculée du bloc-batterie complet | 2,094g · tolérance de fabrication ±10g par rapport à la configuration nominale approuvée |
| Énergie massique calculée du bloc-batterie | 300.9Wh/kg · énergie nominale ÷ masse totale du bloc-batterie calculée |
| Épaisseur de dégagement calculée | 70mm · tolérance de croissance de la cellule, distincte de la tolérance initiale du corps |
| Disposition des bornes | Environ 150mm jusqu’à l’entrée du connecteur ; câbles de puissance et de mesure de part et d’autre de la même face courte |
| Interface d'équilibrage | Sept contacts · de B0 à B6 |
| Modèle de cellule | EDP8887188-30Ah |
| Connecteur principal | Sélectionnez l'ensemble d'accouplement complet, la spécification du câble et la polarité pour l'aéronef |
Transportez plus d'énergie sans épuiser l'allocation de charge utile
Un bloc-batterie plus grand peut réduire la charge utile restante pour une caméra, un capteur ou autre équipement. Cette option 6S 30Ah combine 630Wh d'énergie nominale avec un poids calculé du bloc-batterie de 2,094g, comparé à 495Wh et 2,670g pour l'option 6S 22Ah. Son objectif de conception en courant continu 60A est plus faible. Pour la cartographie et l'inspection, vérifiez le courant de montée chargé avant de choisir l'option plus légère et à plus haute énergie.
Tension de charge et correspondance du chargeur
Remplacer un bloc-batterie New Journey de type 6S ne signifie pas toujours conserver le même programme de chargeur. Cette configuration utilise une coupure de charge 25.5V et un paramètre de conception de charge standard 15A. Un programme fixe 25.2V possède un point d'arrêt différent. Vérifiez le profil des cellules, le courant disponible et l'équilibrage à six groupes avant de vous engager pour une station de charge de la flotte ; la cote nominale 21V n'est pas la tension de charge.
Courant de décharge continu et en rafale
Un faible courant de croisière peut masquer une demande plus élevée lors du décollage, de l'accélération ou de la récupération. Le courant de décharge continu est ciblé à 60A, avec un pic de 10 secondes pour 90A. Comparez ces limites avec une trace de mission chargée, incluant des pics répétés. Si l'aéronef a besoin d'un courant soutenu plus élevé, comparez la configuration 22Ah avant de supposer que la capacité plus grande 30Ah est le meilleur choix.
Poids du bloc-batterie et budget de masse de l'aéronef
Utilisez la valeur du bloc-batterie pour calculer la charge utile. Le poids calculé du pack 2,094g inclut 1,950g de cellules et 144g d'allowance d'assemblage pour le câblage, l'isolation et autres matériaux. L'énergie nominale divisée par cette masse donne 300.9Wh/kg. La densité énergétique des cellules et l'énergie spécifique du pack décrivent des assemblages différents ; ajoutez séparément le plateau de l'aéronef et les attaches lors du calcul du poids au décollage.
Dimensions du bloc-batterie et dégagement d'installation
Le corps plus fin 59mm peut aider dans un compartiment batterie peu profond, à condition que le pack soit correctement supporté. Son empreinte est de 215 × 94mm, et environ 150mm de câble part de la sortie du corps jusqu'à l'entrée du connecteur. Vérifiez le contact des sangles, les courbures des câbles et l'accès pour débrancher la batterie. Utilisez l'épaisseur de dégagement calculée séparée 70mm lors de l'évaluation de l'espace pour la croissance des cellules.
Configuration série et parallèle
Un harnais de remplacement doit se connecter aux nœuds cellulaires corrects. Six cellules poches 30Ah forment un pack 6S1P, conservant une capacité 30Ah à travers sept nœuds de détection, de B0 à B6. Confirmez le câblage des sept contacts et la polarité avec l'adaptateur de chargeur avant de commander. New Journey peut spécifier le connecteur principal et la direction du câble autour de la disposition de l'aéronef.
Questions fréquemment posées
Pourquoi ce bloc-batterie 6S est-il coté à 21V plutôt qu'à 22.2V ?
Sa cellule est spécifiée à une cote nominale de 3.5V. Six en série donnent 21V. Le nombre de séries n'impose pas la tension nominale d'une conception de cellule différente.
La capacité plus grande peut-elle gérer un courant de décollage plus élevé ?
La capacité et la capacité de courant sont séparées. Cette configuration cible 60A en continu et 90A pour 10 secondes, donc comparez la trace de décollage de l'aéronef contre ces chiffres même si sa demande de croisière est faible.
Peut-il utiliser le même plateau que l'option 6S 22Ah ?
Les empreintes de référence diffèrent : 215 × 94mm ici et 218 × 96mm pour la conception 22Ah. Vérifiez le plateau réel, le contact des attaches et l'accès au câble ; ne supposez pas qu'un corps plus petit est correctement supporté.
Assemblage du bloc-batterie
Un compartiment batterie peu profond laisse peu de place pour des câbles mal positionnés. New Journey peut adapter les sorties de câble à bout court, l'isolation et la finition du manchon à l'espace disponible. Un support sous l'empilement de cellules poches et des positions de connecteur accessibles aident l'opérateur à sécuriser et retirer le pack sans tirer sur ses fils.
Discutez de la configuration de votre aéronef
Envoyez à New Journey votre courant de montée chargé, la charge utile cible, le dessin du compartiment batterie et les détails du chargeur. Ces entrées aident à sélectionner la disposition du pack 6S 30Ah et l'agencement des câbles pour votre échantillon.