Język
Akumulator UAV 6S 30000mAh
Konfiguracja pakietu akumulatorowego UAV New Journey 6S 30000mAh zapewnia nominalną energię 630Wh przy napięciu 21V, z referencyjną masą pakietu wynoszącą 2,094g. Jest to opcja dla projektów statków powietrznych, gdzie liczy się przenoszona energia na kilogram, a ładunek mieści się w założeniu projektowym ciągłym 60A. Ładowanie kończy się przy napięciu 25.5V, a nie przy nominalnym oznaczeniu 21V.
- 21VNapięcie znamionowe
- 630WhEnergia znamionowa
- 25.5VNapięcie końcowe ładowania
- 60AProjektowa wartość prądu ciągłego
Specyfikacja techniczna
| Konfiguracja | 6S1P · 30Ah (30000mAh) |
|---|---|
| Napięcie znamionowe | 21V |
| Energia znamionowa | 630Wh · obliczone jako napięcie nominalne × pojemność znamionowa |
| Napięcie końcowe ładowania | 25.5V · 4.25V na ogniwo |
| Standardowy prąd ładowania (projekt) | 15A · 0.5C |
| Projektowa wartość ciągłego prądu rozładowania | 60A · 2C |
| Projektowa wartość impulsowego prądu rozładowania | 90A · 3C przez 10 sekund |
| Wymiary obudowy L × W × T (projekt) | 215 × 94 × 59mm · ±5mm na oś; wyłączone są wolne przewody i obudowy |
| Obliczona masa kompletnego pakietu | 2,094g · tolerancja produkcyjna ±10g od zatwierdzonej konfiguracji nominalnej |
| Obliczona energia właściwa pakietu | 300.9Wh/kg · nominalna energia ÷ obliczona masa kompletnego pakietu |
| Obliczona grubość luzu | 70mm · dopuszczalna tolerancja wzrostu ogniwa, oddzielona od początkowej tolerancji obudowy |
| Układanie przewodów | Odniesienie do wejścia na łącznik 150mm; zasilanie i czujniki po przeciwnych stronach tego samego krótszego boku |
| Interfejs balansowania | Siedem styków · od B0 do B6 |
| Model ogniwa | EDP8887188-30Ah |
| Główny łącznik | Wybierz kompletną parę dopasowaną, specyfikację przewodów i polaryzację dla statku powietrznego |
Przenieś więcej energii bez zużywania dopuszczalnego ładunku użytecznego
Większy pakiet akumulatorowy może zmniejszyć pozostały ładunek użyteczny przeznaczony na kamerę, czujnik lub inne wyposażenie. Ta opcja 6S 30Ah łączy nominalną energię 630Wh z obliczoną masą pakietu 2,094g, w porównaniu do 495Wh i 2,670g dla opcji 6S 22Ah. Jej założenie projektowe prądu ciągłego 60A jest niższe. Do mapowania i inspekcji sprawdź obciążony prąd wznoszenia przed wyborem lżejszej opcji o wyższej energii.
Napięcie ładowania i dopasowanie ładowarki
Zastąpienie baterii 6S nie zawsze oznacza zachowanie tego samego programu ładowania. Ta konfiguracja używa napięcia cięcia ładowania 25.5V i ustawienia projektowego standardowego ładowania 15A. Program o stałym napięciu 25.2V ma inny punkt końcowy. Sprawdź profil ogniwa, dostępny prąd oraz balansowanie w sześciu grupach przed zobowiązaniem się do stacji ładowania dla floty; nominalne oznaczenie 21V nie jest napięciem ładowania.
Prąd rozładowania ciągłego i impulsowego
Niski prąd rejsowy może ukrywać wyższy popyt podczas startu, przyspieszania lub odzyskiwania. Prąd rozładowania ciągłego jest założony na poziomie 60A, z 90A dla wybuchu trwającego 10 sekund. Porównaj te limity z śladem misji obciążonego lotu, włączając powtarzające się szczyty. Jeśli statek powietrzny potrzebuje więcej utrzymującego się prądu, porównaj konfigurację 22Ah przed założeniem, że większa pojemność 30Ah jest lepszym dopasowaniem.
Masa pakietu i budżet masy statku powietrznego
Używaj wartości pakietu akumulatorowego przy obliczaniu ładunku użytecznego. Obliczona masa pakietu 2,094g obejmuje 1,950g ogniw oraz 144g dopuszczenia montażowego dla przewodów, izolacji i innych materiałów. Podzielenie nominalnej energii przez tę masę daje 300.9Wh/kg. Gęstość energii ogniwa i specyficzna energia pakietu opisują różne zmontowania; dodawaj tarcicę statku powietrznego i ograniczniki oddzielnie przy obliczaniu masy startowej.
Wymiary akumulatora i luz montażowy
Cieńszy korpus 59mm może pomóc w płytkiej komorze na baterię, pod warunkiem że pakiet jest właściwie wsparty. Jego stopa wynosi 215 × 94mm, a około 150mm przewodu prowadzi od wyjścia korpusu do wejścia złącza. Sprawdź kontakt paska, gięcia kabli i dostęp do odpięcia baterii. Użyj oddzielnej obliczonej grubości wolnego miejsca 70mm przy ocenie przestrzeni na wzrost ogniwa.
Konfiguracja szeregowo-równoległa
Zastępczy harnisz musi być podłączony do właściwych węzłów ogniwa. Sześć ogniw typu pouch 30Ah tworzy pakiet 6S1P, zachowując pojemność 30Ah na siedmiu węzłach czuciowych, od B0 do B6. Potwierdź schemat pinout z siedmioma stykami i polaryzację z adapterem ładowarki przed zamówieniem. New Journey może określić główne złącze i kierunek przewodu wokół układu statku powietrznego.
Często zadawane pytania
Dlaczego ta bateria 6S jest oznaczona jako 21V, a nie 22.2V?
Jej ogniwo jest określone jako nominalne 3.5V. Sześć szeregowo daje 21V. Liczba szeregów nie narzuca napięcia nominalnego innego projektu ogniwa.
Czy większa pojemność poradzi sobie z wyższym prądem startowym?
Pojemność i zdolność do przepływu prądu są oddzielne. Ta konfiguracja ma na celu 60A ciągle oraz 90A dla 10 sekund, więc porównaj ślad startu statku powietrznego z tymi danymi nawet jeśli jego popyt rejsowy jest niski.
Czy może używać tej samej tarcicy co opcja 6S 22Ah?
Referencyjne stopy różnią się: 215 × 94mm tutaj i 218 × 96mm dla projektu 22Ah. Sprawdź rzeczywistą tarcicę, kontakt ogranicznika i dostęp do kabli; nie zakładaj, że mniejszy korpus jest właściwie wsparty.
Montaż pakietu akumulatorowego
Płytki komora na baterię pozostawia mało miejsca dla źle umieszczonych przewodów. New Journey może dostosować wyjścia kabli z krótszego końca, izolację i wykończenie rękawa do dostępnej przestrzeni. Wsparcie pod stosem ogniw typu pouch i dostępne pozycje złącza pomagają operatorowi zabezpieczyć i usunąć pakiet bez ciągnięcia jego przewodów.
Omów konfigurację swojego statku powietrznego
Wyślij New Journey swój obciążony prąd wznoszenia, docelowy ładunek użyteczny, rysunek komory na baterię i szczegóły ładowarki. Te dane wejściowe pomagają wybrać układ pakietu 6S 30Ah i rozmieszczenie kabli dla Twojej próbki.