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6S 30000mAh UAV 배터리

New Journey 의 6S 30000mAh UAV 배터리 구성은 630Wh 의 명목 에너지를 21V 에서 제공하며, 참조 팩 무게는 2,094g 입니다. 이는 매 킬로그램당 운반 에너지가 중요하고 하중이 60A 연속 설계 목표에 부합하는 항공기 프로젝트의 옵션입니다. 충전은 명목 21V 등급이 아닌 25.5V 에서 종료됩니다.

6S 30Ah UAV 배터리 구성도 (랩핑된 본체와 연결된 리드 선)
  • 21V공칭 전압
  • 630Wh공칭 에너지
  • 25.5V충전 종료 전압
  • 60A연속 전류 설계 목표

기술 사양

구성6S1P · 30Ah (30000mAh)
공칭 전압21V
공칭 에너지630Wh · 명칭 전압 × 정격 용량에서 계산됨
충전 종료 전압25.5V 4.25V 셀 당
표준 충전 전류 (설계)15A · 0.5C
연속 방전 전류 설계 목표60A · 2C
순간 방전 전류 설계 목표90A 3C 10 초 동안
본체 치수 L × W × T (설계)215 × 94 × 59mm · 축당 ±5mm; 자유 리드와 하우징 제외
계산된 완성 팩 무게2,094g · 승인된 명칭 구성 대비 생산 허용 오차 ±10g
계산된 팩 비에너지300.9Wh/kg · 명칭 에너지 ÷ 계산된 완성 팩 질량
계산된 간격 두께70mm · 초기 본체 허용 오차와 별개의 셀 성장 여유분
리드 배치150mm 에서 커넥터 진입부까지; 동일한 단면의 반대편에 전원 및 센싱 기능 위치
밸런싱 인터페이스7 개 접촉부 · B0 에서 B6 까지
셀 모델EDP8887188-30Ah
메인 커넥터항공기에 적합한 완전한 짝맞춤 쌍, 리드 사양 및 극성을 선택하십시오.

페이로드 할당량을 소모하지 않고 더 많은 에너지를 운반하십시오.

더 큰 배터리로 인해 카메라, 센서 또는 기타 장비에 남은 페이로드가 줄어들 수 있습니다. 이 6S 30Ah 옵션은 630Wh 의 명목 에너지와 2,094g 의 계산된 팩 중량을 결합하여, 6S 22Ah 옵션의 495Wh 와 2,670g 에 비해 효율적입니다. 그 60A 연속 전류 설계 목표는 낮습니다. 매핑 및 점검을 위해 더 가벼우며 고에너지인 옵션을 선택하기 전에 로딩된 상승 전류를 확인하십시오.

충전 전압 및 충전기 호환성

6S 배터리를 교체한다고 해서 항상 동일한 충전 프로그램을 유지하는 것은 아닙니다. 이 구성은 25.5V 충전 차단과 15A 표준 충전 설계 설정을 사용합니다. 고정된 25.2V 프로그램은 다른 종료점을 가집니다. 플릿용 충전 스테이션에 결정하기 전에 셀 프로필, 사용 가능한 전류 및 6 그룹 밸런싱을 확인하십시오. 명목 21V 등급은 충전 전압이 아닙니다.

연속 및 펄스 방전 전류

낮은 순항 전류는 이륙, 가속 또는 회수 시 더 높은 수요를 숨길 수 있습니다. 연속 방전 전류는 60A 로 설계되었으며, 90A 의 10 초 분당 펄스를 위해 사용됩니다. 이러한 한계를 항공기의 로딩된 미션 트레이스 (반복 피크 포함) 와 비교하십시오. 더 많은 지속 전류를 필요로 하는 경우 큰 30Ah 용량이 더 적합한 것으로 가정하기 전에 22Ah 구성을 비교하십시오.

팩 무게와 항공기 질량 예산

페이로드를 계산할 때 배터리 팩 수치를 사용하십시오. 2,094g 계산된 팩 중량은 1,950g 의 셀과 배선, 절연재 및 기타 재료를 위한 144g 의 조립 허용량을 포함합니다. 명목 에너지를 그 질량으로 나누면 300.9Wh/kg 가 됩니다. 셀 에너지 밀도와 배터리 팩 비에너지는 서로 다른 어셈블리를 설명하며, 이륙 중량을 계산할 때 항공기 트레이와 구속 장치를 별도로 추가하십시오.

배터리 치수와 설치 여유 공간

더 얇은 59mm 본체는 배터리 컴파트먼트가 얕을 경우에도 팩이 적절히 지지된다면 도움이 됩니다. 발자국은 215 × 94mm 이며, 본체 출구에서 커넥터 입구에 약 150mm 의 리드 선이 나옵니다. 스트랩 접촉, 케이블 굽힘 및 배터리 플러그 접근성을 확인하십시오. 셀 성장에 대한 공간 평가 시 별도의 70mm 계산된 클리어런스 두께를 사용하십시오.

NJ-U6-30000-E 본체 치수 도면 (길이 215mm, 너비 94mm, 두께 59mm)

직렬 및 병렬 구성

교체용 하네스는 올바른 셀 노드에 연결되어야 합니다. 6 개의 30Ah 파우치 셀이 하나의 6S1P 팩을 형성하며, 7 개 감지 노드를 통해 30Ah 용량을 유지합니다 (B0 에서 B6). 주문하기 전에 충전 어댑터와 함께 7 핀 연결 구성과 극성을 확인하십시오. New Journey 는 항공기 레이아웃 주위의 메인 커넥터 및 리드 방향을 지정할 수 있습니다.

NJ-U6-30000-E 6S1P 파우치 셀 스택 도면 및 센싱 노드 배치

자주 묻는 질문

왜 이 6S 배터리가 21V 로 등급이 매겨진 반면 22.2V 인가요?

그 셀은 3.5V 명목으로 지정되어 있습니다. 직렬로 연결된 6 개는 21V 를 제공합니다. 직렬 수는 다른 셀 설계의 명목 전압을 부과하지 않습니다.

더 큰 용량이 더 높은 이륙 전류를 처리할 수 있나요?

용량과 전류 능력은 별개입니다. 이 구성은 연속적으로 60A 를 목표로 하고, 90A 는 10 초 동안 목표하므로 순항 수요가 낮더라도 항공기의 이륙 트레이스를 이러한 수치와 비교하십시오.

6S 22Ah 옵션과 동일한 트레이를 사용할 수 있나요?

참조 발자국은 다릅니다: 여기서는 215 × 94mm 이며, 22Ah 설계의 경우 218 × 96mm 입니다. 실제 트레이, 구속 접촉 및 케이블 접근성을 확인하십시오. 더 작은 본체가 적절히 지지된다고 가정하지 마십시오.

배터리 팩 조립

얕은 배터리 베이에는 잘못 배치된 리드 공간이 거의 없습니다. New Journey 는 사용 가능한 공간에 맞게 단단 끝 케이블 출구, 절연 및 슬리브 마감재를 적응시킬 수 있습니다. 파우치 셀 스택 아래의 지지대와 접근 가능한 커넥터 위치는 운영자가 팩을 고정하고 제거할 때 와이어를 당기지 않도록 돕습니다.

배터리 팩 조립에서 지원되는 작업품 준비
지원되는 작업품 준비
배터리 팩 조립에서의 열수축 포장
열수축 포장
배터리 팩 조립에서의 박스 포장 작업
박스 포장 작업

항공기 구성을 논의하세요.

로딩된 상승 전류, 목표 페이로드, 배터리 베이 도면 및 충전기 세부 정보를 New Journey 에 보내십시오. 이러한 입력은 샘플을 위한 6S 30Ah 팩 레이아웃 및 케이블 배열 선택에 도움이 됩니다.

견적 요청제품 자료 (영문 PDF)