ভাষা
8S 39000mAh UAV ব্যাটারি
এই 8S 39000mAh UAV ব্যাটারিটি 1,123.2Wh নমিনাল এনার্জি এবং 28.8V চার্জিং কাট-অফ প্রদান করে। এর 3,652g রেফারেন্স ভর এবং 95mm শরীরের মোটামুটি মাউন্টিং জায়গা এবং বিমান ওজনকে ক্ষমতার মতোই গুরুত্বপূর্ণ করে তোলে। কন্টিনিউয়াস-কারেন্ট নকশাগত লক্ষ্য হলো 117A, একটি 195A দশ-সেকেন্ড বার্স্ট লক্ষ্য এবং একটি 33.6V চার্জিং কাট-অফের সাথে।
- 28.8Vনামমাত্র ভোল্টেজ
- 1123.2Whনামমাত্র শক্তি
- 33.6Vচার্জ শেষের ভোল্টেজ
- 117Aঅবিরাম কারেন্টের নকশাগত লক্ষ্য
প্রযুক্তিগত নির্দিষ্টতা
| কনফিগারেশন | 8S1P · 39Ah (39000mAh) |
|---|---|
| নামমাত্র ভোল্টেজ | 28.8V |
| নামমাত্র শক্তি | 1123.2Wh · নকশাগত ভোল্টেজ × রেটেড ক্ষমতা থেকে গণনা করা |
| চার্জ শেষের ভোল্টেজ | 33.6V · 4.2V প্রতি সেল |
| মানক চার্জ প্রবাহ (নকশা) | 19.5A · 0.5C |
| অবিরাম ডিসচার্জ কারেন্টের নকশাগত লক্ষ্য | 117A · 3C |
| স্বল্পমেয়াদি সর্বোচ্চ ডিসচার্জ কারেন্টের নকশাগত লক্ষ্য | 195A · 5C 10 সেকেন্ডের জন্য |
| শরীরের মাত্রা L × W × T (নকশা) | 215 × 94 × 95mm · প্রতি অক্ষ ±5mm; মুক্ত লিড এবং হাউজিং বাদ দেওয়া হয়েছে |
| গণনা করা সম্পূর্ণ প্যাকের ওজন | 3,652g · অনুমোদিত নকশাগত কনফিগারেশন থেকে উৎপাদন সহনশীলতা ±10g |
| গণনা করা ব্যাটারি প্যাকের নির্দিষ্ট শক্তি | 307.6Wh/kg · নকশাগত শক্তি ÷ গণনা করা সম্পূর্ণ প্যাকের ভর |
| গণনা করা পরিষ্কার করার মাত্রা | 112mm · সেল গ্রোথ অনুমতি, যা প্রাথমিক শরীরের সহনশীলতা থেকে আলাদা |
| লেড বিন্যাস | 150mm থেকে কানেক্টর এন্ট্রি সম্পর্কে; একই ছোট মুখের বিপরীত পাশে শক্তি এবং সংবেদন |
| সেল ব্যালান্সিং ইন্টারফেস | নয়টি সংযোগকারী · B0 থেকে B8 পর্যন্ত |
| সেল মডেল | ECP11087188-39Ah |
| মূল কানেক্টর | জাহাজের জন্য সম্পূর্ণ মেটিং জোড়, লেড স্পেসিফিকেশন এবং পোলারিটি নির্বাচন করুন |
যখন 30Ah অপশনটি খুব কম রুট বা উত্থান মার্জিন ছেড়ে যায়
যদি 8S 30Ah ব্যাটারি প্যাকটি রুট এনার্জি এবং লোডেড-ক্লাইম কারেন্ট উভয় ক্ষেত্রেই কম থাকে, তবে এই 39Ah কনফিগারেশনটির সাথে তুলনা করুন। এটি 283.2Wh যুক্ত করে এবং ধারাবাহিক কারেন্টের নকশাগত লক্ষ্যকে 60A থেকে 117A পর্যন্ত বৃদ্ধি করে। খরচ হিসেবে 900g বেশি গণনাকৃত প্যাক ওজন এবং 18mm বেশি শরীরের মোটা হওয়া দেখা যাবে। ভারী বিমানটির লোড এবং ব্যালেন্সিং চেক করে পরিবর্তনটিকে সরাসরি আপগ্রেড হিসেবে গণ্য করার আগে সতর্ক থাকুন।
চার্জিং ভোল্টেজ এবং চার্জার ম্যাচিং
8S 30Ah চার্জার সেটিংসগুলো অপরিবর্তিত রাখবেন না। এই সংস্করণটির ক্ষেত্রে 33.6V চার্জিং কুট-অফ রয়েছে, যা 34V নয়, এবং 19.5A স্ট্যান্ডার্ড-চার্জ নকশা সেটিং রয়েছে, যা 15A নয়। সেল প্রোফাইল এবং নয়-নোড ব্যালেন্সিং ব্যবস্থাপনাও মিলিয়ে নিন। যদি ফ্লিটটি মিক্সড কনফিগারেশন ব্যবহার করে, তবে চার্জিং স্টেশন পরিকল্পনায় উভয় ব্যাটারি সংস্করণ অন্তর্ভুক্ত করুন।
নিরন্তর এবং বিস্ফোরক ডিসচার্জ বর্তমান
প্রকৃতপক্ষে অধিগ্রহণের জন্য কার্যকরী হতে একটি শীর্ষস্থানীয় কারেন্ট মানের সাথে একটি সময়কাল প্রয়োজন। এই প্যাকটি 117A ধারাবাহিক ডিসচার্জ কারেন্ট এবং 10 সেকেন্ডের জন্য 195A বার্স্টের লক্ষ্য রাখে। পরপর ক্লাইম এবং রিকভারি ঘটনাগুলোর পুনরাবৃত্তি ব্যবধানটি কভার করার জন্য সেগুলো বিবরণ দিন। মেইন প্লাগ, পরিবাহক এবং টার্মিনেশনগুলোকে ব্যাটারির একই দায়িত্বের জন্য নির্দিষ্ট করতে হবে, কেবল হাউজিং আকার অনুযায়ী নয়।
প্যাক ওজন এবং জাহাজের ভরের বাজেট
3,652g গণনাকৃত প্যাক ওজনটিতে 3,440g সেল এবং 212g অসেম্বলি অনুমতি অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। 1,123.2Wh নামিনাল এনার্জিতে 307.6Wh/kg গণনাকৃত প্যাক স্পেসিফিক এনার্জি। এই সম্পূর্ণ-প্যাক ভরটি ইনস্টল করা থাকলে লোড এবং সেন্টার-অফ-গ্রাভিটি সীমাবদ্ধতাগুলো চেক করুন। সাপোর্ট ট্রে আলাদাভাবে যুক্ত করুন এবং নামিনাল ব্যাটারি ওজন সম্মতি দেওয়ার আগে কানেক্টর বা কেবল পরিবর্তন অন্তর্ভুক্ত করুন।
ব্যাটারি মাত্রা এবং ইনস্টলেশন পরিষ্কারতা
গভীর প্যাকটি ট্রে ফুটপ্রিন্টে ফিট হতে পারে কিন্তু কভার বা স্ট্র্যাপের সাথে ব্যাহত করতে পারে। এই শরীরটির মাত্রা 215 × 94 × 95mm। দুটি ছোট-সার্কুলার লিড গ্রুপ এবং ব্যাটারি আনপ্লাগিং ও তোলার পথের চারপাশে অ্যাক্সেস চেক করুন। প্রতিটি কেবলের কানেক্টর এন্ট্রির দিকে প্রায় 150mm লিড পরিমাপ করা হয়েছে; আলাদা গণনাকৃত পরিষ্কারতা মোটা হওয়া 112mm।
শ্রেণী এবং সমান্তরাল কনফিগারেশন
একটি 8S1P কনফিগারেশনে 39Ah সেল এবং B0 থেকে B8 পর্যন্ত নয়টি সেন্সিং নোড রয়েছে। প্রতিস্থাপন হার্নেস বেছে নেওয়ার আগে সেই নোডগুলো ব্যালেন্সিং অ্যাডাপ্টারের সাথে মিলিয়ে নিন। মেইন পাওয়ার লিড এবং সেন্সিং ওয়ires ভিন্ন কারেন্ট এবং ফাংশনের জন্য কাজ করে। যেকোনো বিমান যোগাযোগ বা রক্ষণাবেক্ষণ প্রয়োজনীয়তাটি স্পষ্টভাবে অন্তর্ভুক্ত করুন যাতে অর্ডার করা ইন্টারফেসটি আসল সিস্টেমকে কভার করে।
প্রায়শই জিজ্ঞাসিত প্রশ্নাবলী
8S 30Ah সংস্করণের জন্য ব্যবহৃত চার্জ সেটিংসগুলো আমি রাখতে পারি?
না, যদি না সেগুলো চেক করা হয়। 30Ah কনফিগারেশনটি 34V চার্জিং এন্ডপয়েন্ট ব্যবহার করে, অন্যদিকে এইটি 33.6V ব্যবহার করে। তাদের প্রস্তাবিত স্ট্যান্ডার্ড চার্জ কারেন্টও ভিন্ন।
8S 39Ah এবং 12S 30Ah কে আমি তুলনা করব কীভাবে?
বিমান ভোল্টেজ আর্কিটেকচার দিয়ে শুরু করুন। তারা ভিন্ন নামিনাল এবং চার্জিং ভোল্টেজ ব্যবহার করে, তাই এনার্জি বা ওজন একা তাদের মিলানো যায় না। এরপর সামঞ্জস্যপূর্ণ পাওয়ার সিস্টেমের মধ্যে লোড দায়িত্ব এবং ইনস্টলেশন জায়গা তুলনা করুন।
সেন্সিং লিডটি মেইন চার্জিং কেবল হিসেবে ব্যবহার করা যাবে কি?
এটি সেল-গ্রুপ সেন্সিং এবং ব্যালেন্সিংয়ের জন্য উদ্দেশ্যমূলক। উচ্চ-কারেন্ট চার্জ পথ এবং যেকোনো প্রোটেকশন ইলেকট্রনিক্সগুলোতে সম্মত সার্কিট এবং কানেক্টর ড্রয়িংয়ে সংজ্ঞায়িত করতে হবে।
ব্যাটারি প্যাক অ্যাসেম্বলিতে সেল সর্টিং যন্ত্রপাতি
গভীর 39Ah স্ট্যাকটি স্ট্র্যাপ, ইনসুলেশন এবং কেবল বেন্ডের জন্য উপলব্ধ জায়গা পরিবর্তন করে দেয়। New Journey ব্যাটারি-বে ড্রয়িং থেকে কাজ করতে পারে যাতে লিড এবং কানেক্টরগুলো সাধারণ অপসারণের জন্য সঠিক অবস্থানে থাকে। সেল নির্বাচন, ইনসুলেশন এবং বৈদ্যুতিক পরীক্ষা একটি পুনরাবৃত্তযোগ্য সেটআপ প্রক্রিয়াকে সমর্থন করে।
আপনার বিমানের কনফিগারেশন নিয়ে আলোচনা করুন
New Journey-এর সাথে লোডেড ক্লাইম ট্রেস, পরিকল্পিত রুট, উপলব্ধ মাউন্টিং গভীরতা এবং চার্জার সেটিংস শেয়ার করুন। আমরা আপনাদের প্লেলোড এবং কানেকশন প্রয়োজনীয়তার বিরুদ্ধে 8S 30Ah এবং 39Ah লেআউটগুলোর তুলনা করতে সাহায্য করতে পারি।