Pin UAV 8S 39000mAh của New Journey

Bộ pin UAV 8S 39000mAh này cung cấp 1,123.2Wh năng lượng danh định tại 28.8V. Khối lượng tham chiếu 3,652g và độ dày thân 95mm khiến không gian lắp đặt và trọng lượng máy bay trở nên quan trọng không kém dung lượng. Mục tiêu thiết kế dòng điện liên tục là 117A, với mục tiêu xung mười giây 195A và ngưỡng cắt sạc 33.6V.

• 28.8VĐiện áp danh định
• 1123.2WhNăng lượng danh định
• 33.6VĐiện áp ngắt sạc
• 117AMục tiêu thiết kế dòng điện liên tục

Thông số kỹ thuật

Khi tùy chọn 30Ah để lại quá ít biên độ tuyến đường hoặc leo dốc

Nếu bộ pin 8S 30Ah thiếu năng lượng trên tuyến đường và dòng điện leo dốc khi có tải, hãy so sánh cấu hình 39Ah này. Nó bổ sung 283.2Wh và nâng mục tiêu thiết kế dòng điện liên tục từ 60A lên 117A. Chi phí là trọng lượng bộ pin tính toán thêm 900g và độ dày thân máy bay thêm 18mm. Hãy kiểm tra tải trọng và cân bằng của máy bay nặng hơn trước khi coi đây là nâng cấp trực tiếp.

Điện áp sạc và sự phù hợp của bộ sạc

Không mang lại các cài đặt sạc 8S 30Ah không thay đổi. Phiên bản này có điểm cắt sạc 33.6V thay vì 34V, và cài đặt thiết kế sạc tiêu chuẩn 19.5A thay vì 15A. Hãy khớp hồ sơ cell và bố trí cân bằng chín nút cũng vậy. Bao gồm cả hai phiên bản bộ pin trong kế hoạch trạm sạc nếu đội bay sẽ sử dụng cấu hình hỗn hợp.

Dòng điện xả liên tục và xung

Một con số dòng điện đỉnh cần có thời gian để hữu ích trong mua sắm. Bộ pin này nhắm đến dòng xả liên tục 117A và 195A cho một đợt bùng nổ kéo dài 10 giây. Hãy mô tả các sự kiện leo dốc liên tiếp và phục hồi để khoảng lặp của chúng được bao phủ. Phích cắm chính, dây dẫn và đầu nối phải được chỉ định cho cùng nhiệm vụ như bộ pin, không chỉ chọn dựa trên hình dạng vỏ.

Trọng lượng bộ pin và ngân sách khối lượng máy bay

Trọng lượng bộ pin tính toán 3,652g bao gồm 3,440g cell và 212g khối lượng dành cho vật liệu và phụ kiện lắp ráp. Năng lượng riêng của bộ pin tính toán là 307.6Wh/kg tại năng lượng danh định 1,123.2Wh. Hãy kiểm tra giới hạn tải trọng và tâm trọng lực với khối lượng bộ pin hoàn chỉnh này được lắp đặt. Thêm khay hỗ trợ riêng biệt, và bao gồm thay đổi đầu nối hoặc cáp trước khi đồng ý trọng lượng bộ pin danh định.

Kích thước bộ pin và khoảng cách lắp đặt

Bộ pin sâu hơn có thể phù hợp với chân đế khay nhưng sẽ can thiệp vào nắp hoặc dây đai. Thân máy bay này là 215 × 94 × 95mm. Hãy kiểm tra khả năng tiếp cận xung quanh cả hai nhóm dây dẫn ngắn và đường đi để rút và nâng bộ pin. Khoảng 150mm của dây dẫn được đo dọc theo mỗi cáp đến điểm vào đầu nối; độ dày khoảng trống tính toán riêng biệt là 112mm.

Cấu hình nối tiếp và song song

Một cấu hình 8S1P chứa tám cell 39Ah và chín nút cảm biến, từ B0 đến B8. Hãy khớp các nút đó với bộ chuyển đổi cân bằng trước khi chọn một dây Harness thay thế. Dây dẫn nguồn chính và dây cảm biến phục vụ các dòng điện và chức năng khác nhau. Bao gồm bất kỳ yêu cầu liên lạc hoặc bảo vệ của máy bay một cách rõ ràng để giao diện đặt hàng bao phủ hệ thống thực tế.

Các câu hỏi thường gặp

Tôi có thể giữ lại các cài đặt sạc được sử dụng cho phiên bản 8S 30Ah không?

Không nếu không kiểm tra chúng. Cấu hình 30Ah sử dụng điểm kết thúc sạc 34V, trong khi cái này sử dụng 33.6V. Dòng điện sạc tiêu chuẩn đề xuất của chúng cũng khác nhau.

Tôi nên so sánh 8S 39Ah với 12S 30Ah như thế nào?

Bắt đầu với kiến trúc điện áp của máy bay. Chúng sử dụng các điện áp danh định và sạc khác nhau, vì vậy năng lượng hoặc trọng lượng riêng lẻ không làm chúng có thể thay thế cho nhau. Sau đó so sánh nhiệm vụ tải trọng và không gian lắp đặt trong một hệ thống nguồn tương thích.

Dây dẫn cảm biến có thể được sử dụng làm cáp sạc chính không?

Nó được dự định cho việc cảm biến nhóm cell và cân bằng. Đường đi sạc dòng điện cao và bất kỳ thiết bị bảo vệ nào phải được xác định trong sơ đồ mạch và đầu nối đã thống nhất.

Tập hợp bộ pin

Bộ xếp 39Ah sâu hơn thay đổi không gian có sẵn cho dây đai, cách điện và uốn cong cáp. New Journey có thể làm việc từ bản vẽ khoang pin để định vị các dây dẫn và đầu nối cho việc tháo lắp thường xuyên. Lựa chọn cell, cách điện và kiểm tra điện hỗ trợ một quy trình lắp ráp có thể lặp lại.