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8S 39000mAh Conjunto de Baterias para UAV
Esta bateria UAV 8S 39000mAh oferece 1,123.2Wh de energia nominal a 28.8V. Sua massa de referência 3,652g e espessura do corpo 95mm tornam o espaço de montagem e peso da aeronave tão importantes quanto a capacidade. O objetivo de design de corrente contínua é 117A, com um objetivo de pico de dez segundos 195A e um corte de carga 33.6V.

- 28.8VTensão nominal
- 1123.2WhEnergia nominal
- 33.6VTensão de fim de carga
- 117ACorrente contínua prevista no projeto
Especificações técnicas
| Configuração | 8S1P · 39Ah (39000mAh) |
|---|---|
| Tensão nominal | 28.8V |
| Energia nominal | 1123.2Wh · calculado a partir da tensão nominal × capacidade nominal |
| Tensão de fim de carga | 33.6V · 4.2V por célula |
| Corrente de carga padrão (objetivo de projeto) | 19.5A · 0.5C |
| Corrente de descarga contínua prevista no projeto | 117A · 3C |
| Corrente de descarga de pico prevista no projeto | 195A · 5C para 10 segundos |
| Dimensões do corpo L × W × T (projeto) | 215 × 94 × 95mm · ±5mm por eixo; cabos livres e invólucros excluídos |
| Peso calculado do conjunto de baterias finalizado | 3,652g · tolerância de produção ±10g em relação à configuração nominal aprovada |
| Energia específica calculada do conjunto | 307.6Wh/kg · energia nominal ÷ massa total do conjunto de baterias calculada |
| Espessura de folga calculada | 112mm · permissão de crescimento da célula, separada da tolerância inicial do corpo |
| Arranjo dos cabos principais | Sobre o 150mm até a entrada do conector; alimentação e detecção em lados opostos da mesma face curta. |
| Interface de balanceamento | Nove contatos · B0 a B8 |
| Modelo da célula | ECP11087188-39Ah |
| Conector principal | Selecione o par completo de emparelhamento, a especificação do cabo e a polaridade para a aeronave |
Quando a opção 30Ah deixa pouca margem de rota ou subida
Se o conjunto 8S 30Ah estiver curto tanto em energia de rota quanto em corrente de subida carregada, compare esta configuração 39Ah. Ela adiciona 283.2Wh e eleva o objetivo de design de corrente contínua de 60A para 117A. O custo é 900g a mais em peso calculado do conjunto e 18mm a mais em espessura do corpo. Verifique a carga e equilíbrio da aeronave mais pesada antes de tratar a mudança como uma atualização direta.
Tensão de carregamento e compatibilidade do carregador
Não transfira as configurações do carregador 8S 30Ah sem alterações. Esta versão tem um corte de carga 33.6V em vez de 34V, e uma definição de design de carga padrão 19.5A em vez de 15A. Corresponda também ao perfil da célula e arranjo de balanceamento de nove nós. Inclua ambas as versões de bateria no plano da estação de carregamento se a frota utilizar uma configuração mista.
Corrente de descarga contínua e em rajada
Um valor de corrente de pico precisa de uma duração para ser útil na aquisição. Este conjunto visa 117A de corrente de descarga contínua e 195A para um pico de 10 segundos. Descreva subidas consecutivas e eventos de recuperação para que seu intervalo de repetição seja coberto. O plugue principal, condutores e terminações devem ser especificados para a mesma função da bateria, não selecionados apenas pela forma do alojamento.
Peso do conjunto e orçamento de massa da aeronave
O peso calculado do conjunto 3,652g inclui 3,440g de células e 212g de margem de montagem. A energia específica calculada do conjunto é 307.6Wh/kg a 1,123.2Wh de energia nominal. Verifique os limites de peso útil e centro de gravidade com esta massa de conjunto completo instalada. Adicione a bandeja de suporte separadamente e inclua alterações de conector ou cabo antes de concordar com o peso nominal da bateria.
Dimensões da bateria e espaço livre de instalação
Um conjunto mais profundo pode caber na área de base da bandeja, mas interferir na tampa ou correias. Este corpo mede 215 × 94 × 95mm. Verifique o acesso ao redor dos dois grupos de cabos de extremidade curta e o caminho para desconectar e levantar a bateria. Aproximadamente 150mm de cabo é medido ao longo de cada cabo até a entrada do conector; a espessura de espaço livre calculada separada é 112mm.

Configuração em série e paralelo
Uma configuração 8S1P contém oito células 39Ah e nove nós de sensoriamento, de B0 a B8. Corresponda a esses nós ao adaptador de balanceamento antes de escolher um cabo de substituição. O cabo de potência principal e fios de sensoriamento servem correntes e funções diferentes. Inclua explicitamente qualquer requisito de comunicação ou proteção da aeronave para que a interface encomendada cubra o sistema real.

Perguntas frequentes
Posso manter as configurações de carga usadas na versão 8S 30Ah?
Não sem verificá-las. A configuração 30Ah usa um ponto final de carga 34V, enquanto esta usa 33.6V. Suas correntes de carga padrão propostas também diferem.
Como devo comparar 8S 39Ah com 12S 30Ah?
Comece com a arquitetura de tensão da aeronave. Eles usam tensões nominais e de carga diferentes, então apenas energia ou peso não os torna intercambiáveis. Em seguida, compare a função de carga e espaço de instalação dentro de um sistema de potência compatível.
O cabo de sensoriamento pode ser usado como o cabo principal de carregamento?
É destinado à detecção e balanceamento do grupo de células. O caminho de carga de alta corrente e qualquer eletrônica de proteção devem ser definidos no desenho de circuito e conector acordado.
Montagem do conjunto de baterias
A pilha 39Ah mais profunda altera o espaço disponível para tirantes, isolamento e curvas de cabos. A New Journey pode trabalhar a partir do desenho da baia da bateria para posicionar os fios e conectores para remoção rotineira. A seleção de células, isolamento e verificações elétricas apoiam um processo de montagem repetível.



Discuta a configuração da sua aeronave.
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