Kieli
8S 39000mAh UAV-akkupaketti
Tämä 8S 39000mAh UAV-akku tarjoaa 1,123.2Wh:n nimellistä energiaa 28.8V:n. Sen 3,652g:n viitepaino ja 95mm:n kotelon paksuus tekevät kiinnitystilasta ja lentokoneen painosta yhtä tärkeitä kuin kapasiteetti. Jatkuva virran suunnittelutavoite on 117A, 195A:n kymmen sekunnin räjähdysmäinen tavoite ja 33.6V:n latausleikkauspiste.
- 28.8VNimellisjännite
- 1123.2WhNimellisenergia
- 33.6VLatauksen katkaisujännite
- 117AJatkuvan virran suunnittelutavoite
Tekniset tiedot
| Konfiguraatio | 8S1P · 39Ah (39000mAh) |
|---|---|
| Nimellisjännite | 28.8V |
| Nimellisenergia | 1123.2Wh · laskettu nimellisestä jännitteestä × nimelliskapasiteetista |
| Latauksen katkaisujännite | 33.6V · 4.2V kennoa kohden |
| Standardilatausvirta (suunnittelu) | 19.5A · 0.5C |
| Jatkuvan purkausvirran suunnittelutavoite | 117A · 3C |
| Hetkellisen purkausvirran suunnittelutavoite | 195A · 5C 10 sekunnin ajan |
| Runnon mitat L × W × T (suunnittelu) | 215 × 94 × 95mm · ±5mm akselia kohden; vapaat johdot ja kuoret eivät ole mukana |
| Laskettu valmiin akkupaketin massa | 3,652g · valmistustoleranssi ±10g hyväksytyistä nimellisestä konfiguraatiosta |
| Akkupaketin laskettu ominaisenergia | 307.6Wh/kg · nimellinen energia / laskettu kokonaisakkupaketin massa |
| Laskettu vapautuspaksuus | 112mm · kennojen kasvun sallima poikkeama, erillinen alkuperäisen rungon sietörajoista |
| Johtojen asettelu | 150mm:n liittimen sijainti; virta ja tunnistus sijaitsevat samalla lyhyellä pinnalla vastakkaisilla puolilla |
| Tasapainotusliittymä | Yhdeksän kontaktia · B0:sta B8:een. |
| Kennon malli | ECP11087188-39Ah |
| Pääliitin | Valitse lentokoneelle täydellinen paripari, johtospesifikaatio ja polariteetti |
Kun 30Ah -vaihtoehto jättää liian vähän reitti- tai nousumarginaalia
Jos 8S 30Ah -akkupaketin reitin energia ja kuormitettu-nousuvirta ovat riittämättömät, vertaa tätä 39Ah -konfiguraatiota. Se lisää 283.2Wh:n ja nostaa jatkuvan virran suunnittelutavoitteen 60A:stä 117A:een. Kustannus on 900g suurempi laskettu akkupaketin paino ja 18mm suurempi rungon paksuus. Tarkista raskaamman ilma-aluksen kuorma ja tasapainotus ennen kuin hoidat muutoksen suorana päivityksenä.
Latausjännite ja lataajan yhteensopivuus
Älä siirrä 8S 30Ah -version latausasetuksia muuttamatta. Tämä versio käyttää 33.6V:n latausleikkauspisteen sijaan 34V:ta ja 19.5A:n standardilatauksen suunnitteluasetuksen sijaan 15A:ää. Varmista soluprofiilin ja yhdeksän solun tasapainotusjärjestelyn vastaavuus. Sisällytä molemmat akkupaketin versiot latausaseman suunnitelmaan, jos laivasto käyttää sekoitettua konfiguraatiota.
Jatkuva ja räjähdysmäinen purkausvirta
Huippuvirtaluku on hyödyllinen hankinnoissa vain, jos sille määritetään kesto. Tämä akkupaketti tavoittelee 117A:n jatkuvaa purkausvirtaa ja 195A:n 10-sekunnin huippuvirran. Kuvaile peräkkäiset nousut ja toipumistapahtumat siten, että niiden toistoväli kattuu. Pääpistorasia, johtimet ja päätyt on määriteltävä samalle käyttöteholle kuin akkupaketti, eikä vain kotelo muotoa käyttäen.
Paketin paino ja lentokoneen massabudjetti
3,652g:n laskettu akkupaketin paino sisältää 3,440g:n kennoja ja 212g:n kokoonpanon painon. Laskettu akkupaketin ominaisenergia on 307.6Wh/kg 1,123.2Wh:n nimellisessä energiasisällössä. Tarkista kuorman ja painopisteen rajat tämän täyden akkupaketin massan asennettuna. Lisää tuen lokerikko erikseen ja sisällytä pistorasian tai kaapelimuutokset ennen nimellisen akkupaketin painon vahvistamista.
Akkupaketin mitat ja asennusvapaat tilat
Syvempi paketti mahtuu lokerikon jalanjälkeen, mutta voi häiritä kansiota tai hihnoja. Tämä runko on 215 × 94 × 95mm. Tarkista pääsy sekä lyhyiden johdonryhmien ympäriltä että irti irrottamiseen ja akkupaketin nostoon tarkoitetulta reitiltä. Noin 150mm:n johtimista mitataan jokaisen kaapelin pistorasian sisäänkäyntiin asti; erillinen laskettu vapautuspaksuus on 112mm.
Sarja- ja rinnakkaiskonfiguraatio
8S1P -konfiguraatio sisältää kahdeksan 39Ah -solua ja yhdeksän tunnistussolmua, B0:stä B8:een. Varmista näiden solmujen vastaavuus tasapainotusliittimeen ennen varaussuunnitelman valintaa. Päävirtajohdin ja tunnistusjohtimet palvelevat eri virtoja ja toimintoja. Sisällytä kaikki ilma-aluksen viestintä- tai suojaustarpeet eksplisiittisesti, jotta tilattu liitäntä kattaa todellisen järjestelmän.
Usein kysytyt kysymykset
Voinko pitää käytössä 8S 30Ah -version latausasetukset?
Ei ilman niiden tarkistamista. 30Ah -konfiguraatio käyttää 34V:n latausjännitettä, kun taas tämä käyttää 33.6V:ta. Niiden ehdotetut standardilatausvirrat eroavat myös toisistaan.
Miten 8S 39Ah - ja 12S 30Ah -akkupaketteja tulisi verrata?
Aloita ilma-aluksen jännitearkkitehtuurista. Ne käyttävät eri nimellisiä ja latausjännitteitä, joten pelkkä energia tai paino ei tee niistä vaihdettavia. Vertaile sitten kuormitusvelvollisuutta ja asennustilaa yhteensopivassa virtajärjestelmässä.
Voiko tunnistusjohtoa käyttää pää latauskaapelina?
Se on tarkoitettu soluryhmän tunnistukseen ja tasapainotukseen. Korkean virran latausreitti ja kaikki suojaelektroniikka on määriteltävä sovittuun piirikuvaan ja pistorasia-ohjeeseen.
Akkupaketin kokoaminen
Syvempi 39Ah -paketti muuttaa hihnoille, eristyselle ja kaapelikierteille varattua tilaa. New Journey voi työskennellä akkupaketin lokerikon piirustuksesta johdon ja pistorasian sijoittamiseksi rutiininomaiseen poistoon. Solunvalinta, eristäminen ja sähköiset tarkastukset tukevat toistuvaa kokoonpanoprosessia.
Keskustele ilma-aluksen konfiguraatiosta.
Jaa kuormitettu nousujälki, suunniteltu reitti, saatavilla oleva kiinnityssyvyys ja latausasetta New Journey:lle. Voimme auttaa vertailemaan 8S 30Ah - ja 39Ah -asennuksia kuorman ja liitäntävaatimusten vastaisesti.