8S 39000mAh UAV-batteripakke

Denne 8S 39000mAh UAV-batteripakke tilbyder 1,123.2Wh nominel energi ved 28.8V. Dens 3,652g referencemasse og 95mm kabinetttykkelse gør monteringsrum og flymaskinens vægt lige så vigtige som kapacitet. Designmålet for kontinuerlig strøm er 117A, med et 195A ti-sekunders spidsbelastningsmål og en 33.6V ladningsstop.

• 28.8VNominel spænding
• 1123.2WhNominel energi
• 33.6VLadeslutspænding
• 117ADesignmål for kontinuerlig strøm

Tekniske specifikationer

Når 30Ah-alternativet efterlader for lidt ruter- eller stigningsmargin

Hvis 8S 30Ah batteripakken mangler både ruterenergi og belastningsstigningsstrøm, så sammenlign denne 39Ah konfiguration. Den tilføjer 283.2Wh og hæver det kontinuerlige-strøms designmål fra 60A til 117A. Omkostningen er 900g mere beregnet batteripakkevægt og 18mm mere kropsdybde. Tjek den tungere flyvemaskines belastning og balancering, før du behandler ændringen som en direkte opgradering.

Ladningsspænding og matchning med lader

Før ikke 8S 30Ah ladeindstillingerne over uændret. Denne version har en 33.6V ladningsstop frem for 34V, og en 19.5A standardlad designindstilling frem for 15A. Match celleprofilen og ni-nodet balanceringstilstand ligeledes. Inkluder begge batteriversions i ladepladsplanen, hvis flåden vil bruge en blandet konfiguration.

Kontinuerlig afladningsstrøm og kortvarig spidsstrøm

Et topstrøms tal skal have en varighed for at være nyttigt ved indkøb. Denne pakke har et 117A kontinuerligt afladningsstrømsmål og 195A til en 10-sekunders burst. Beskriv efterfølgende stigninger og genopretningsevents, så deres gentagelsesinterval dækkes. Hovedstikket, ledningerne og terminaler skal specificeres for samme drift som batteriet, ikke kun ud fra husets form.

Pakkevegt og flymassebudget

Den beregnede 3,652g batteripakkevægt inkluderer 3,440g af celler og 212g af masse til øvrige monteringsdele. Den beregnede batteripakkespecifikke energi er 307.6Wh/kg ved 1,123.2Wh nominal energi. Tjek last- og tyngdepunktsgrænserne med denne komplette-pakke masse installeret. Tilføj understøttelsesfadet separat, og inkluder tilslutnings- eller kabelforandringer før aftale af den nominelle batterivægt.

Batteridimensioner og installationsrum

En dybere pakke kan passe i fodsprængningen, men kan gribe ind i låget eller remmene. Denne krop er 215 × 94 × 95mm. Tjek adgang omkring begge kort-end ledningsgrupper og vejen for at frakoble og løfte batteriet. Ca. 150mm af ledning måles langs hver kabel til tilslutningsindgang; den separate beregnede frihedsdybde er 112mm.

Serie- og parallelkonfiguration

En 8S1P konfiguration indeholder otte 39Ah celler og ni følningsnoder, B0 til B8. Match disse noder til balanceringsadapteren før valg af en erstatningsharnes. Hovedstrømsledningen og følningstråde tjener forskellige strømme og funktioner. Inkluder eventuelle flyvemaskine kommunikations- eller beskyttelseskrav eksplicit, så den bestilte grænseflade dækker det faktiske system.

Ofte stillede spørgsmål

Kan jeg beholde ladningsindstillingerne brugt til 8S 30Ah versionen?

Ikke uden at tjekke dem. 30Ah konfigurationen bruger en 34V ladningsendepunkt, mens denne bruger 33.6V. Deres foreslåede standardladningsstrømme adskiller sig også.

Hvordan skal jeg sammenligne 8S 39Ah med 12S 30Ah?

Start med flyvemaskinens spændingsarkitektur. De bruger forskellige nominelle og ladningsspændinger, så energi eller vægt alene gør dem ikke udskiftelige. Sammenlign derefter lastdrift og installationsrum inden for et kompatibelt strømsystem.

Kan følningsledningen bruges som hovedladningskabel?

Den er beregnet til cellegruppefølsning og balancering. Højstrøms ladningsvej og eventuel beskyttelseselektronik skal defineres i den aftalte kredsløbs- og tilslutnings tegning.

Samling af batteripakke

Den dybere 39Ah stak ændrer det tilgængelige rum for remme, isolering og kabelbøjninger. New Journey kan arbejde ud fra batteribaytegningen til at placere ledningerne og tilslutningerne til rutinemæssig fjernelse. Cellevalg, isolering og elektriske kontroller understøtter en gentagelig montageproces.