12S 30000mAh UAV-batteripakke

Denne 12S 30000mAh UAV-batteripakkekonfiguration tilbyder 1,260Wh af nominal energi ved 42V og en referencemasse for batteriet på 4,108g. Den er beregnet til fly med tolv serieceller, hvor lasten passer til den kontinuerlige designmål 60A. Dens ladningsafskæringsspænding er 51V; det 42V nominelle mærke må ikke bruges til at vælge en lader.

• 42VNominel spænding
• 1260WhNominel energi
• 51VLadeslutspænding
• 60ADesignmål for kontinuerlig strøm

Tekniske specifikationer

Reducer batterimasse og monteringsdybde på et 12S fly

Hvis batteriet optager last eller dækker indrygningsrum, sammenlign 30Ah- og 39Ah-versionerne. Denne 12S 30Ah konfiguration sparer 1,300g af beregnet batteripakke-masse og 27mm af karosseritjykkel, mens den transporterer 1,260Wh i stedet for 1,684.8Wh. Dens kontinuerlige-strøms designmål er også lavere: 60A i stedet for 117A. Tjek kravet til stigning under belastning, før du vælger den lettere pakke.

Ladningsspænding og matchning med lader

Et 42V nominelt batterimærke er ikke en laderindstilling. Denne konfiguration kræver en 51V ladningsafskæring og en 15A standardladnings designindstilling. Bekræft, at ladestationen understøtter celleprofilen og alle tolv balanceringssæt. Den splittede følerharnes deler et midtpunkt, så inkluder adapter- og kanalisoleringdetaljerne, når du bevarer eksisterende udstyr.

Kontinuerlig afladningsstrøm og kortvarig spidsstrøm

Vægtbesparelse er kun nyttig, hvis batteriet dækker den belastede mission. Kontinuerlig afladningsstrøm er designet til 60A, med en 90A burst-mål for 10 sekunder. Tjek startstigning, stigning og genopretningstid før du stole på et lavere krydsstrøms tal. En gentagen missionsspor giver New Journey de oplysninger, der er nødvendige for at specificere hovedkontakten, ledningerne og kabellayoutet.

Pakkevegt og flymassebudget

Beregnet batteripakke-masse er 4,108g, inklusive de angivne ledninger og kontakter. Cellene udgør 3,900g, hvilket efterlader 208g af masse til øvrige monteringsdele. Ved 1,260Wh er den beregnede batteripakke-specifik energi 306.7Wh/kg. Sammenlign denne komplette-pakke-masse med lastgrænsen og monteringsudstyr, der er inkluderet; det højere celleenergitætheds-tal må ikke bruges som færdigbatteriets vægt.

Batteridimensioner og installationsrum

215 × 94 × 113mm karosseriet er fladere end 39Ah-versionen, hvilket kan lette dækselindrygningsrum og håndtering. Tjek stadig båndposition, karosseristøtte og adgang til begge kabelgrupper. Lad plads til at fjerne pakken uden at trække i dens ledninger. Den separate beregnede indrygningsdybde er 135mm efter hensyntagen til cellevækst.

Serie- og parallelkonfiguration

Balanceringsstik kræver en specifik wiring-map. 12S1P-pakken indeholder tolv 30Ah celler og tretten unikke knuder, B0 til B12. Dens to syv-kontaktere følerhuse deler B6. Bekræft fælles knude og laderens kanalarrangement med adapter-specifikationen; to huse indebærer ikke to uafhængige ladningskredsløb.

Ofte stillede spørgsmål

Hvorfor er nominalspændingen 42V, hvis ladingen slutter ved 51V?

42V er den nominelle batterispænding, der bruges til at beregne 1,260Wh. 51V er det øvre ladningsendepunkt. De beskriver forskellige dele af specifikationen og er ikke byttebare.

Vilde 39Ah være den sikrere valg for alle lange missioner?

39Ah-designet bringer mere energi og et højere strømmål, men også mere masse og en dybere karosseri. Sammenlign ruteenergi, stigningskrav, lasttolerance og installationsrum før du vælger det.

Giver den termokrympede ydre overflade et vandtæt rum?

Den angivne ydre overflade er en indpakket pouchcelle-forbindelse. Hvis udsættelse for regn, spray eller støv kræver en IP-klasse, definer rummet og dens klasse separat i stedet for at slutte det fra ærmet.

Samling af batteripakke

De to balanceringshuse kræver et klart fælles-midtpunkt arrangement og en praktisk rute til laderadapteren. New Journey kan justere harnesposition, isolering og ærmefærdigelse med flyvemontagen. Dette hjælper med at undgå en pakke, der passer i bakken, men er besværlig at forbinde under batteriudskiftning.