Язык
Аккумулятор 12S 30000mAh для БПЛА
Конфигурация аккумулятора для БПЛА 12S 30000mAh имеет номинальную энергию 1,260Wh при напряжении 42V и справочную массу 4,108g. Она предназначена для летательных аппаратов с двенадцатью последовательно соединёнными элементами, нагрузка которых соответствует проектному значению непрерывного тока 60A. Предельное напряжение заряда — 51V; номинальное значение 42V нельзя использовать для настройки зарядного устройства.

- 42VНоминальное напряжение
- 1260WhНоминальная энергия
- 51VКонечное напряжение заряда
- 60AПроектное значение непрерывного тока
Технические характеристики
| Конфигурация | 12S1P · 30Ah (30000mAh) |
|---|---|
| Номинальное напряжение | 42V |
| Номинальная энергия | 1260Wh · рассчитано как произведение номинального напряжения на номинальную емкость |
| Конечное напряжение заряда | 51V · 4.25V на элемент |
| Стандартный ток заряда (проектный) | 15A · 0.5C |
| Проектное значение непрерывного тока разряда | 60A · 2C |
| Проектное значение импульсного тока разряда | 90A · 3C в течение 10 секунд |
| Габаритные размеры корпуса L × W × T (проектные) | 215 × 94 × 113mm · ±5mm по каждой оси; свободные провода и корпуса не включены |
| Рассчитанная масса собранной батареи | 4,108g · производственный допуск ±10g от утвержденного номинального значения конфигурации |
| Расчётная удельная энергия аккумуляторного блока | 306.7Wh/kg · номинальная энергия ÷ рассчитанная масса собранной батареи |
| Рассчитанная толщина зазора | 135mm · запас под расширение элементов, отдельно от начального допуска корпуса |
| Расположение проводов | От 150mm до входа в разъем; питание и сигналы находятся на противоположных сторонах одной короткой грани |
| Интерфейс балансировки | Два корпуса с семью контактами · общие узлы B6 · уникальные узлы 13 |
| Модель элемента | EDP8887188-30Ah |
| Основной разъем | Выберите полный комплект сопряжения, характеристики провода и полярность для воздушного судна |
Снижение массы батареи и глубины монтажа на летательном аппарате 12S
Если батарея потребляет полезную нагрузку или зазор крышки, сравните версии 30Ah и 39Ah вместе. Данная конфигурация 12S 30Ah экономит 1,300g расчетной массы пакета и 27mm толщины корпуса, при этом перенося 1,260Wh вместо 1,684.8Wh. Ее проектная цель непрерывного тока также ниже: 60A вместо 117A. Проверьте требования к взлетному набору перед выбором более легкой батареи.
Напряжение зарядки и совместимость с зарядным устройством
Номинальная маркировка батареи 42V не является настройкой зарядного устройства. Данная конфигурация требует отключения заряда 51V и проектной настройки стандартного заряда 15A. Подтвердите, что зарядная станция поддерживает профиль элемента и все двенадцать групп балансировки. Разделенный чувствительный жгут имеет общую точку, поэтому при сохранении существующего оборудования включите детали адаптера и изоляции каналов.
Непрерывный и импульсный разрядный ток
Снижение массы полезно только если батарея покрывает миссию под нагрузкой. Непрерывный ток разряда ориентирован на 60A, с пиковой целью 90A для 10 секунд. Проверьте длительность взлета, набора высоты и восстановления перед использованием более низкой цифры тока крейсерского полета. Повторяющийся след миссии дает New Journey информацию, необходимую для спецификации основного разъема, проводников и раскладки кабеля.
Масса батареи и бюджет массы воздушного судна
Расчётная масса аккумуляторной батареи составляет 4,108g с указанными проводами и разъёмами. Масса элементов — 3,900g, а на остальные компоненты сборки приходится 208g. При номинальной энергии 1,260Wh расчётная удельная энергия всей батареи составляет 306.7Wh/kg. При проверке допустимой полезной нагрузки учитывайте массу всей батареи и креплений; показатель плотности энергии отдельных элементов не заменяет расчёт массы готовой батареи.
Габариты аккумуляторной батареи и зазор для установки
Корпус 215 × 94 × 113mm имеет меньшую глубину, чем версия 39Ah, что может облегчить зазор крышки и обработку. Все равно проверьте положение ремня, опору корпуса и доступ к обоим группам кабелей. Оставьте место для снятия пакета без натяжения его проводов. Отдельная расчетная толщина зазора составляет 135mm после учета роста элементов.

Серийно-параллельная конфигурация
Два балансирующих разъема требуют конкретной схемы прокладки. Пакет 12S1P содержит двенадцать элементов 30Ah и тринадцать узлов, от B0 до B12. Его два чувствительных корпуса с семью контактами имеют общую точку B6. Подтвердите общий узел и расположение каналов зарядного устройства со спецификацией адаптера; два корпуса не подразумевают две независимые цепи зарядки.

Часто задаваемые вопросы
Почему номинальное напряжение составляет 42V, если заряд заканчивается при 51V?
42V — это номинальное напряжение батареи, используемое для расчета 1,260Wh. 51V — это верхняя конечная точка заряда. Они описывают разные части спецификации и не являются взаимозаменяемыми.
Будет ли 39Ah более безопасным выбором для каждой долгой миссии?
Проект 39Ah приносит больше энергии и более высокую цель по току, но также большую массу и более глубокий корпус. Сравните энергию маршрута, требования к набору высоты, запас полезной нагрузки и пространство установки перед выбором.
Обеспечивает ли внешняя оболочка из термоусадочной пленки водонепроницаемый корпус?
Указанная внешняя оболочка представляет собой сборку намотанных пакетных элементов. Если воздействие дождя, брызг или пыли требует рейтинга защиты от проникновения, определите корпус и его рейтинг отдельно, вместо того чтобы выводить их из рукава.
Сборка аккумуляторной батареи
Два балансирующих корпуса требуют четкого общего расположения средней точки и практического пути к адаптеру зарядного устройства. New Journey может согласовать положение жгута, изоляцию и отделку рукава с монтажом летательного аппарата. Это помогает избежать ситуации, когда пакет подходит для лотка, но его неудобно подключать при замене батареи.



Обсудите конфигурацию вашего летательного аппарата
Для этого варианта 12S 30Ah отправьте New Journey ток под нагрузкой, предел полезной нагрузки, глубину монтажа и модель зарядного устройства. Включите чертеж существующего адаптера, если зарядная станция должна оставаться в эксплуатации.
