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Batería para UAV 12S 30000mAh
Esta configuración de batería UAV 12S 30000mAh ofrece 1,260Wh de energía nominal en 42V y un peso de referencia del paquete de 4,108g. Está destinada a proyectos de aeronaves en serie doce cuya carga se ajusta al objetivo de diseño continuo 60A. Su voltaje de corte de carga es 51V; la etiqueta nominal 42V no debe utilizarse para seleccionar un cargador.
- 42VTensión nominal
- 1260WhEnergía nominal
- 51VTensión de fin de carga
- 60ACorriente continua objetivo de diseño
Especificaciones técnicas
| Configuración | 12S1P · 30Ah (30000mAh) |
|---|---|
| Tensión nominal | 42V |
| Energía nominal | 1260Wh · calculado a partir del voltaje nominal × capacidad nominal |
| Tensión de fin de carga | 51V · 4.25V por celda |
| Corriente de carga estándar (diseño) | 15A · 0.5C |
| Corriente de descarga continua objetivo de diseño | 60A · 2C |
| Corriente de descarga en ráfaga objetivo de diseño | 90A · 3C durante 10 segundos |
| Dimensiones del cuerpo L × W × T (diseño) | 215 × 94 × 113mm · ±5mm por eje; cables libres y carcasas excluidos |
| Peso calculado del paquete terminado | 4,108g · tolerancia de producción ±10g desde la configuración nominal aprobada |
| Energía específica calculada del conjunto | 306.7Wh/kg · energía nominal ÷ masa total calculada del paquete |
| Espesor de holgura calculado | 135mm · margen para el crecimiento de la celda, separado de la tolerancia inicial del cuerpo |
| Disposición de los cables | Sobre 150mm hasta la entrada del conector; alimentación y sensores en lados opuestos de la misma cara corta |
| Interfaz de equilibrado | Dos carcasa de siete contactos · B6 compartido · nodos únicos 13 |
| Modelo de celda | EDP8887188-30Ah |
| Conector principal | Seleccione el par completo de acoplamiento, la especificación del cable y la polaridad para la aeronave |
Reduzca la masa de la batería y la profundidad de montaje en una aeronave 12S
Si la batería consume espacio útil o claridad de cubierta, compare las versiones 30Ah y 39Ah juntas. Esta configuración 12S 30Ah ahorra 1,300g de peso de paquete calculado y 27mm de grosor del cuerpo, mientras transporta 1,260Wh en lugar de 1,684.8Wh. Su objetivo de diseño de corriente continua también es menor: 60A en lugar de 117A. Verifique la demanda de ascenso cargada antes de elegir el paquete más ligero.
Voltaje de carga y compatibilidad del cargador
Una etiqueta nominal de batería 42V no es un ajuste del cargador. Esta configuración requiere un corte de carga 51V y un ajuste de diseño de carga estándar 15A. Confirme que la estación de carga soporta el perfil de celda y todos los grupos de equilibrado doce. El arnés de detección dividido comparte un punto medio, por lo que incluya los detalles del adaptador y del aislamiento de canal al mantener el equipo existente.
Corriente de descarga continua y en ráfaga
Ahorrar peso es útil solo si la batería cubre la misión cargada. La corriente de descarga continua se dirige a 60A, con un objetivo de ráfaga 90A para 10 segundos. Verifique la duración del despegue, ascenso y recuperación antes de confiar en una cifra menor de corriente de crucero. Una trazada de misión repetida proporciona a New Journey la información necesaria para especificar el conector principal, los conductores y el diseño del cableado.
Peso del paquete y presupuesto de masa de la aeronave
El peso de paquete calculado es 4,108g, incluyendo los cables y conectores especificados. Las celdas representan 3,900g, dejando 208g de margen de ensamblaje. En 1,260Wh, la energía específica de paquete calculada es 306.7Wh/kg. Compare esta masa de paquete completo con el límite de carga útil y el hardware de montaje incluido; la cifra mayor de densidad de energía de celda no debe utilizarse como peso de batería terminado.
Dimensiones de la batería y espacio libre de instalación
El cuerpo 215 × 94 × 113mm es menos profundo que la versión 39Ah, lo que puede facilitar el espacio libre para la cubierta y el manejo. Verifique aún así la posición de la correa, el soporte del cuerpo y el acceso a ambos grupos de cables. Permita espacio para retirar el paquete sin tirar de sus cables. El grosor de espacio libre calculado separado es 135mm después de tener en cuenta el crecimiento de celda.
Configuración en serie y paralelo
Dos enchufes de equilibrado requieren un mapa de cableado específico. El paquete 12S1P contiene doce celdas 30Ah y trece nodos únicos, B0 a B12. Sus dos carcasas de conexión de detección de siete contactos comparten B6. Confirme el nodo común y la disposición del canal del cargador con la especificación del adaptador; dos carcasas no implican dos circuitos de carga independientes.
Preguntas frecuentes
¿Por qué el voltaje nominal es 42V si la carga termina en 51V?
42V es el voltaje nominal de batería utilizado para calcular 1,260Wh. 51V es el punto final superior de carga. Describen partes diferentes de la especificación y no son intercambiables.
¿Sería 39Ah la opción más segura para cada misión larga?
El diseño 39Ah aporta más energía y un objetivo de corriente más alto, pero también más masa y un cuerpo más profundo. Compare la energía de ruta, la demanda de ascenso, el margen de carga útil y el espacio de instalación antes de seleccionarlo.
¿Proporciona el exterior de termoencogido un recinto impermeable?
El exterior especificado es un ensamblaje de celda de bolsa envuelta. Si la exposición a lluvia, salpicadura o polvo requiere una clasificación de protección contra la entrada, defina el recinto y su clasificación por separado en lugar de inferirlo de la manga.
Ensamblaje del paquete de baterías
Las dos carcasas de equilibrado requieren una disposición compartida clara del punto medio y una ruta práctica al adaptador del cargador. New Journey puede alinear la posición del arnés, el aislamiento y el acabado de la manga con el montaje de la aeronave. Esto ayuda a evitar un paquete que encaja en la bandeja pero es incómodo de conectar durante un cambio de batería.
Discuta la configuración de su aeronave
Para esta opción 12S 30Ah, envíe a New Journey la corriente cargada, el límite de carga útil, la profundidad de montaje y el modelo del cargador. Incluya el dibujo del adaptador existente si la estación de carga debe permanecer en servicio.