ভাষা
8S 30000mAh UAV ব্যাটারি
এই 8S 30000mAh UAV ব্যাটারিটি 840Wh নামমাত্র শক্তি এবং 28V নামমাত্র সরবরাহ একত্রিত করে। এর রেফারেন্স বডি 215 × 94 × 77mm আকারে এবং 2,752g ওজনে। একটি অষ্ট-সিরিজ বিমানের জন্য, নির্বাচন প্রশ্ন হলো কি 60A কন্টিনিউয়াস-করেন্ট নকশাগত লক্ষ্য মিশনের প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে এবং কি বাসের প্রতিটি ডিভাইস 34V চার্জিং কাট-অফ ভোল্টেজ গ্রহণ করতে পারে।
- 28Vনামমাত্র ভোল্টেজ
- 840Whনামমাত্র শক্তি
- 34Vচার্জ শেষের ভোল্টেজ
- 60Aঅবিরাম কারেন্টের নকশাগত লক্ষ্য
প্রযুক্তিগত নির্দিষ্টতা
| কনফিগারেশন | 8S1P · 30Ah (30000mAh) |
|---|---|
| নামমাত্র ভোল্টেজ | 28V |
| নামমাত্র শক্তি | 840Wh · নকশাগত ভোল্টেজ × রেটেড ক্ষমতা থেকে গণনা করা |
| চার্জ শেষের ভোল্টেজ | 34V · 4.25V প্রতি সেল |
| মানক চার্জ প্রবাহ (নকশা) | 15A · 0.5C |
| অবিরাম ডিসচার্জ কারেন্টের নকশাগত লক্ষ্য | 60A · 2C |
| স্বল্পমেয়াদি সর্বোচ্চ ডিসচার্জ কারেন্টের নকশাগত লক্ষ্য | 90A · 3C 10 সেকেন্ডের জন্য |
| শরীরের মাত্রা L × W × T (নকশা) | 215 × 94 × 77mm · প্রতি অক্ষ ±5mm; মুক্ত লিড এবং হাউজিং বাদ দেওয়া হয়েছে |
| গণনা করা সম্পূর্ণ প্যাকের ওজন | 2,752g · অনুমোদিত নকশাগত কনফিগারেশন থেকে উৎপাদন সহনশীলতা ±10g |
| গণনা করা ব্যাটারি প্যাকের নির্দিষ্ট শক্তি | 305.2Wh/kg · নকশাগত শক্তি ÷ গণনা করা সম্পূর্ণ প্যাকের ভর |
| গণনা করা পরিষ্কার করার মাত্রা | 91mm · সেল গ্রোথ অনুমতি, যা প্রাথমিক শরীরের সহনশীলতা থেকে আলাদা |
| লেড বিন্যাস | 150mm থেকে কানেক্টর এন্ট্রি সম্পর্কে; একই ছোট মুখের বিপরীত পাশে শক্তি এবং সংবেদন |
| সেল ব্যালান্সিং ইন্টারফেস | নয়টি সংযোগকারী · B0 থেকে B8 পর্যন্ত |
| সেল মডেল | EDP8887188-30Ah |
| মূল কানেক্টর | জাহাজের জন্য সম্পূর্ণ মেটিং জোড়, লেড স্পেসিফিকেশন এবং পোলারিটি নির্বাচন করুন |
আপনার বিমান বহন করতে পারা ওজন সহ শক্তি লাভ তুলনা করুন।
8S এর জন্য আগে থেকেই নকশাকৃত একটি বিমানের ক্ষেত্রে, এই 30Ah সংস্করণটি 210Wh অতিরিক্ত এবং 6S 30Ah অপশনের তুলনায় 658g বেশি গণনা করা প্যাক ওজন যোগ করে। এটি 840Wh বহন করে কিন্তু একই 60A কন্টিনিউয়াস-করেন্ট নকশাগত লক্ষ্য ধরে রাখে। ট্রেড-অফ বিচার করতে রুট শক্তি এবং লোডেড ক্লাইব ডিমান্ড ব্যবহার করুন। অতিরিক্ত সিরিজ সেলগুলো এটিকে একটি ছয়-সিরিজ বিমানে সরাসরি প্রতিস্থাপন করে না।
চার্জিং ভোল্টেজ এবং চার্জার ম্যাচিং
একটি ফ্লিট চার্জিং স্টেশনকে 34V চার্জিং কাট-অফ এবং 15A স্ট্যান্ডার্ড-চার্জ নকশা সেটিং মিলিয়ে নিতে হবে। শুধুমাত্র এটি বলে যে 8S হওয়ায় একটিকে নির্বাচন না করে প্রকৃত কর্মসূচি যাচাই করুন; একটি 33.6V এন্ডপয়েন্ট ভিন্ন। চার্জার, নাইন-নোড ব্যালেন্সিং অ্যাডাপ্টার এবং প্রধান চার্জ সংযোগকে একসাথে নির্দিষ্ট করতে হবে, বিশেষ করে যদি বিদ্যমান সরঞ্জাম বজায় রাখতে হয়।
নিরন্তর এবং বিস্ফোরক ডিসচার্জ বর্তমান
অধিক সিরিজ সেল ভোল্টেজ এবং শক্তি যোগ করে, আর উচ্চতর কারেন্ট রেটিং নয়। লক্ষ্যগুলো 60A কন্টিনিউয়াস ডিসচার্জ কারেন্ট এবং 90A সার্জের জন্য 10 সেকেন্ড স্থির থাকে। যদি একটি 8S বিমান লোডেড ক্লাইবের সময় ছোট প্ল্যাটফর্মের চেয়ে বেশি কারেন্ট টানে, তবে অপরিবর্তিত কারেন্ট সীমার বিষয়টি গুরুত্বপূর্ণ। মিশনের সাথে ব্যাটারি, প্রধান লিড এবং কানেক্টর মিলিয়ে নেওয়ার জন্য সময়ভিত্তিক কারেন্ট ট্রেস পাঠান।
প্যাক ওজন এবং জাহাজের ভরের বাজেট
শুধুমাত্র Ah নয়, বরং ইনস্টল করা ভরের তুলনা করে প্লেলোড প্রয়োজনীয়তা রক্ষা করুন। গণনা করা প্যাক ওজন 2,752g, যার মধ্যে 2,600g সেল এবং 152g সংযোজনের অন্যান্য উপকরণের ভর রয়েছে। গণনা করা প্যাক স্পেসিফিক এনার্জি 305.2Wh/kg। ট্রে, রিস্ট্রেন্ট এবং বিমান-পাশের ওয়্যারিং আরও ভর যোগ করে। নামমাত্র প্যাক ওজন সম্মত হওয়ার আগে কেবল দৈর্ঘ্য বা কানেক্টর পরিবর্তন অন্তর্ভুক্ত করতে হবে।
ব্যাটারি মাত্রা এবং ইনস্টলেশন পরিষ্কারতা
মাউন্টটি পুনঃব্যবহার করার আগে কভার বন্ধ এবং ব্যাটারি অপসারণ যাচাই করুন। বডি 215 × 94 × 77mm; শক্তি এবং সংবেদন লিড দুটি বিপরীত দিক থেকে একই ছোট প্রান্তে বের হয়। প্লাগ ধরে টেনে তারগুলো না টেনে তাদের জন্য অ্যাক্সেস রাখুন। সেল গ্রোথের জন্য একটি আলাদা 91mm গণনা করা গ্যাপ মোটামুটি মাপ ব্যবহার করতে হবে এবং এটি প্রাথমিক বডি মাত্রার পাশাপাশি বিবেচনা করতে হবে।
শ্রেণী এবং সমান্তরাল কনফিগারেশন
একটি ভুল ব্যালেন্সিং অ্যাডাপ্টার একটি অন্যথায় উপযুক্ত ব্যাটারিকে চার্জিং স্টেশনের সাথে কাজ করতে বাধা দিতে পারে। 8S1P কনফিগারেশনে আটটি 30Ah পাউচ সেল এবং নয়টি নোড, B0 থেকে B8 ব্যবহৃত হয়। নোড ক্রম, কানেক্টর পোলারিটি এবং প্রধান চার্জিং সার্কুইট মিলিয়ে নিন। ব্যালেন্স হারনেস থেকে আলাদাভাবে BMS বা বিমান যোগাযোগের প্রয়োজনীয়তা নির্দিষ্ট করুন।
প্রায়শই জিজ্ঞাসিত প্রশ্নাবলী
6S এবং 8S সংস্করণ একই শক্তি সঞ্চয় করে কি তা 30Ah নির্দেশ করে?
না। নামমাত্র শক্তি 630Wh, যা 21V এর জন্য 6S এবং 840Wh-এর ক্ষেত্রে 28V, আর 8S-এর জন্য। ধারণক্ষমতা একই থাকে কিন্তু সিরিজ ভোল্টেজ পরিবর্তিত হয়।
একটি সাধারণ 33.6V 8S চার্জিং প্রোফাইল ব্যবহার করা যেতে পারে কি?
এর এন্ডপয়েন্ট এই কনফিগারেশনের 34V সীমার থেকে ভিন্ন। সেল প্রোফাইল, চার্জার সেটিংস এবং ব্যালেন্সিং সংযোগকে নির্দিষ্ট করুন এবং দুটি ভোল্টেজকে পরিবর্তনশীল না ধরে।
ফ্লাইট কন্ট্রোলারের নিম্ন ভোল্টেজের ব্যবস্থার জন্য কোন মান ব্যবহার করা উচিত?
বিমানের লোডেড আচরণ, সেল ব্যালেন্স এবং প্রয়োজনীয় রিজার্ভ থেকে এটি সেট করুন। সেল কাট-অফ মানগুলোর সমষ্টি একটি বৈদ্যুতিক সীমানা, একটি তৈরি করা ল্যান্ডিং থ্রেশহোল্ড নয়।
ব্যাটারি প্যাক অ্যাসেম্বলিতে সেল সর্টিং যন্ত্রপাতি
ফ্লিট প্রতিস্থাপনের জন্য পুনরাবৃত্ত মাউন্টিং এবং কানেক্টর অবস্থানের প্রয়োজন হয়। সেল বিন্যাস, শেষ ইনসুলেশন এবং লিডের বেরোবার জায়গাকে বিমান ট্রে চারপাশে নির্দিষ্ট করা যেতে পারে, সাথে ব্যালেন্সিং হারনেসটি চার্জিংয়ের জন্য সহজলভ্য রাখা। নমুনা লেআউট অনুরোধ করার সময় কভার এবং স্ট্র্যাপ অবস্থান অন্তর্ভুক্ত করুন।
আপনার বিমানের কনফিগারেশন নিয়ে আলোচনা করুন
New Journey-এর সাথে আপনার 8S পাওয়ার-বাস নির্দিষ্টকরণ, লোডেড মিশন কারেন্ট, ট্রে ড্রয়িং এবং চার্জিং-স্টেশন মডেল শেয়ার করুন। আমরা ব্যাটারি লেআউট, প্রধান কানেক্টর এবং ব্যালেন্সিং হারনেস একত্রিত করতে সাহায্য করতে পারি।