Język
Akumulator UAV 8S 30000mAh
Akumulator UAV 8S 30000mAh łączy energię znamionową 840Wh z napięciem znamionowym 28V. Wymiary korpusu wynoszą 215 × 94 × 77mm, a masa 2,752g. W układzie ośmiu ogniw połączonych szeregowo należy sprawdzić, czy projektowy prąd ciągły 60A odpowiada wymaganiom misji oraz czy wszystkie urządzenia na szynie zasilania obsługują napięcie końcowe ładowania 34V.
- 28VNapięcie znamionowe
- 840WhEnergia znamionowa
- 34VNapięcie końcowe ładowania
- 60AProjektowa wartość prądu ciągłego
Specyfikacja techniczna
| Konfiguracja | 8S1P · 30Ah (30000mAh) |
|---|---|
| Napięcie znamionowe | 28V |
| Energia znamionowa | 840Wh · obliczone jako napięcie nominalne × pojemność znamionowa |
| Napięcie końcowe ładowania | 34V · 4.25V na ogniwo |
| Standardowy prąd ładowania (projekt) | 15A · 0.5C |
| Projektowa wartość ciągłego prądu rozładowania | 60A · 2C |
| Projektowa wartość impulsowego prądu rozładowania | 90A · 3C przez 10 sekund |
| Wymiary obudowy L × W × T (projekt) | 215 × 94 × 77mm · ±5mm na oś; wyłączone są wolne przewody i obudowy |
| Obliczona masa kompletnego pakietu | 2,752g · tolerancja produkcyjna ±10g od zatwierdzonej konfiguracji nominalnej |
| Obliczona energia właściwa pakietu | 305.2Wh/kg · nominalna energia ÷ obliczona masa kompletnego pakietu |
| Obliczona grubość luzu | 91mm · dopuszczalna tolerancja wzrostu ogniwa, oddzielona od początkowej tolerancji obudowy |
| Układanie przewodów | Odniesienie do wejścia na łącznik 150mm; zasilanie i czujniki po przeciwnych stronach tego samego krótszego boku |
| Interfejs balansowania | Dziewięć styków · B0 do B8 |
| Model ogniwa | EDP8887188-30Ah |
| Główny łącznik | Wybierz kompletną parę dopasowaną, specyfikację przewodów i polaryzację dla statku powietrznego |
Porównaj zysk energii z masą, którą Twój samolot może przenosić.
Dla samolotu już zaprojektowanego pod 8S, ta wersja 30Ah dodaje 210Wh ponad opcję 6S 30Ah przy zwiększeniu obliczonej masy pakietu o 658g. Przenosi 840Wh, zachowując to samo założenie projektowe prądu ciągłego 60A. Użyj energii trasy i zapotrzebowania na start pod obciążeniem, aby ocenić kompromis. Dodatkowe ogniwa szeregowo nie czynią go bezpośrednią zastępczą jednostką w samolocie o układzie szeregowym 6.
Napięcie ładowania i dopasowanie ładowarki
Stacja ładowania dla floty musi dopasować napięcie cięcia ładowania 34V i ustawienie projektowe standardowego ładowania 15A. Sprawdź rzeczywisty program zamiast wybierać wyłącznie dlatego, że mówi o 8S; punkt końcowy 33.6V jest inny. Ładowarka, adapter balansowania z dziewięcioma węzłami i główne połączenie ładowania powinny być określone razem, zwłaszcza jeśli musi zostać zachowane istniejące wyposażenie.
Prąd rozładowania ciągłego i impulsowego
Dodatkowe ogniwa szeregowo zwiększają napięcie i energię, a nie wyższy prąd. Cele pozostają na poziomie 60A prądu rozładowania ciągłego oraz90A impulsu trwającego 10 sekund. Jeśli samolot 8S pobiera więcej niż mniejsza platforma podczas startu pod obciążeniem, niezmieniona granica prądowa ma znaczenie. Wyślij ślad prądowy w funkcji czasu, aby dopasować pakiet akumulatorowy, główny przewód i złącze do kompletnej misji.
Masa pakietu i budżet masy statku powietrznego
Ochronuj wymóg ładunku użytecznego poprzez porównanie zamontowanej masy, a nie tylko pojemności Ah. Obliczona masa pakietu wynosi 2,752g, w tym 2,600g ogniwa i 152g zapasu na montaż. Obliczona gęstość energii pakietu wynosi 305.2Wh/kg. Podstawa, ograniczniki i okablowanie po stronie samolotu dodają dalszą masę. Zmiany długości kabla lub złącza muszą być uwzględnione przed ustaleniem nominalnej masy pakietu.
Wymiary akumulatora i luz montażowy
Sprawdź zamknięcie pokrywy i usunięcie akumulatora przed ponownym użyciem montażu. Obudowa ma wymiary 215 × 94 × 77mm; zarówno przewody zasilające, jak i czujnikowe wychodzą z jednego krótszego końca, z przeciwnych stron. Pozostaw dostęp do chwytania wtyczek bez ciągnięcia ich przewodów. Oddzielna obliczona grubość luzu 91mm uwzględnia wzrost ogniwa i powinna być rozważana obok początkowych wymiarów obudowy.
Konfiguracja szeregowo-równoległa
Nieprawidłowy adapter balansowania może uniemożliwić działanie odpowiedniego pakietu akumulatorowego ze stacją ładowania. Układ 8S1P używa ośmiu ogniw typu pouch 30Ah i dziewięciu węzłów, od B0 do B8. Dopasuj kolejność węzłów, polarność złącza i obwód ładowania głównego. Określ wymagania dotyczące komunikacji BMS lub samolotu oddzielnie od harnesu balansowania.
Często zadawane pytania
Czy oznaczenie 30Ah oznacza, że wersje 6S i 8S przechowują tę samą energię?
Nie. Nominalna energia wynosi 630Wh przy 21V dla 6S oraz 840Wh przy 28V dla 8S. Pojemność pozostaje taka sama, podczas gdy napięcie szeregowo się zmienia.
Czy można użyć zwykłego profilu ładowania 33.6V 8S?
Posiada inny punkt końcowy niż limit tej konfiguracji 34V. Potwierdź określony profil ogniwa, ustawienia ładowarki i połączenie balansowania zamiast traktować te dwa napięcia jako wzajemnie wymienne.
Którą wartość należy użyć do działania kontrolera lotu przy niskim napięciu?
Ustaw ją na podstawie zachowania samolotu pod obciążeniem, balansowania ogniwa i wymaganego zapasu. Suma wartości cięcia ogniwa jest granicą elektryczną, a nie gotowym progiem lądowania.
Montaż pakietu akumulatorowego
Zastępowanie w flocie wymaga powtarzalnego montażu i pozycji złącza. Układ ogniwa, izolacja końcowa i wyjścia przewodów można określić wokół podstawy samolotu, zachowując dostęp do harnesu balansowania dla ładowania. Uwzględnij pozycje pokrywy i paska przy zamówieniu układu próbnego.
Omów konfigurację swojego statku powietrznego
Udostępnij specyfikację busu zasilającego 8S, prąd misji pod obciążeniem, rysunek podstawy i modele stacji ładowania dla New Journey. Możemy pomóc w wyrównaniu układu pakietu akumulatorowego, głównego złącza i harnesu balansowania.