New Journey logoNEW JOURNEY
Sprog

8S 30000mAh UAV-batteripakke

8S 30000mAh UAV-batteripakken kombinerer 840Wh nominal energi med en 28V nominal leverance. Dens referencekrop er 215 × 94 × 77mm ved 2,752g. For et otteseriefly er valgsituationerne, om 60A kontinuerlig-strøms designmål dækker missionen, og om hver enhed på busen accepterer 34V ladningsafbrydningsspænding.

Illustration af 8S 30Ah UAV-batteripakkens konfiguration, der viser den indpaktede krop og tilsluttede ledninger
  • 28VNominel spænding
  • 840WhNominel energi
  • 34VLadeslutspænding
  • 60ADesignmål for kontinuerlig strøm

Tekniske specifikationer

Konfiguration8S1P · 30Ah (30000mAh)
Nominel spænding28V
Nominel energi840Wh · beregnet fra nominal spænding × rangeret kapacitet
Ladeslutspænding34V · 4.25V pr. pouchcelle
Standardladestrøm (design)15A · 0.5C
Designmål for kontinuerlig afladningsstrøm60A · 2C
Designmål for kortvarig afladningsstrøm90A · 3C i 10 sekunder
Kropsmålene L × B × T (design)215 × 94 × 77mm · ±5mm pr. akse; frie ledninger og huse udelukket
Beregnet vægt af den komplette batteripakke2,752g · produktionstolerance ±10g fra den godkendte nominelle konfiguration
Beregnet specifik energi for batteripakken305.2Wh/kg · nominal energi ÷ beregnet komplet-pakkemasse
Beregnet klaringsdybde91mm · tilladelse for cellevækst, adskilt fra initial toleransse for selve kroppen
Anordning af ledningerOm 150mm til indgang i stik; strømforsyning og føling på modsatte sider af samme korte flade
Grænseflade til balanceringNi kontakter · B0 til B8
CellemodelEDP8887188-30Ah
HovedstikVælg det komplette par, ledningsspecifikation og polaritet for flyet

Sammenlign energigevinsten med den vægt, dit fly kan bære.

For et fly der allerede er designet til 8S, tilføjer denne 30Ah version 210Wh over 6S 30Ah-alternativet for 658g mere beregnet batteripakkevægt. Den bærer 840Wh mens den bevarer samme 60A kontinuerlig-strøms designmål. Brug ruteenergi og belastet stigningskrav til at vurdere kompromisset. De yderligere serieceller gør det ikke til en direkte erstatning i et seks-serie-fly.

Ladningsspænding og matchning med lader

En flåde-ladestation skal matche 34V ladningsafbrydning og 15A standardlad designindstilling. Tjek den faktiske programvare frem for at vælge kun fordi det siger 8S; en 33.6V endepunkt er forskellig. Laderen, ni-nod-balanceringsadapter og hovedladningsforbindelse skal specificeres sammen, især hvis eksisterende udstyr skal beholdes.

Kontinuerlig afladningsstrøm og kortvarig spidsstrøm

Yderligere serieceller tilføjer spænding og energi, ikke en højere strømsrating. Målene forbliver 60A kontinuerlig afladningsstrøm og en 90A burst i 10 sekunder. Hvis et 8S fly trækker mere end den mindre platform under belastet stigning, er den uændrede strømsgrense væsentlig. Send en tidbaseret strømspor for at matche batteriet, hovedledningen og kontakten til den komplette mission.

Pakkevegt og flymassebudget

Beskytt kravet om last ved at sammenligne installeret masse, ikke kun Ah alene. Beregnet batteripakkevægt er 2,752g, herunder 2,600g af celler og 152g af montage tilladelse. Beregnet batteripakke specifik energi er 305.2Wh/kg. Fadet, fastholdelserne og flysiden kabler tilføjer yderligere masse. Kabellængde eller kontaktskift skal inkluderes før den nominelle batteripakkevægt aftales.

Batteridimensioner og installationsrum

Tjek dæksel lukning og batterifjernelse før genbrug af montering. Kropen er 215 × 94 × 77mm; både strøms- og føreledninger forlader en kort ende, fra modsatte sider. Lad adgang til at gribe om stik uden at trække deres ledninger. En separat 91mm beregnet klarhedstykkelser tager højde for cellevækst og bør overvejes sammen med de indledende kropsdimensioner.

NJ-U8-30000-E kropdimensionstegning der viser længde 215mm bredde 94mm og tykkelse 77mm

Serie- og parallelkonfiguration

En forkert balanceringsadapter kan forhindre at ellers egnet batteri fungerer med ladestationen. 8S1P arrangementet bruger otte 30Ah pouchceller og ni knuder, B0 til B8. Match knudeorden, kontaktoppolaritet og hovedladningskreds. Specificer eventuelle BMS- eller flykommunikationskrav separat fra balanceringshængen.

NJ-U8-30000-E 8S1P pouchcellestakdiagram og følelsesnoder-anordning

Ofte stillede spørgsmål

Betyder 30Ah at 6S og 8S versionerne opbevarer samme energi?

Nej. Den nominelle energi er 630Wh ved 21V for 6S og 840Wh ved 28V for 8S. Kapacitet forbliver den samme mens serie-spænding ændres.

Kan en almindelig 33.6V 8S ladeprofil bruges?

Den har et andet endepunkt fra denne konfiguration 34V grænse. Bekræft den specificerede celleprofil, laderindstillinger og balanceringsforbindelse frem for at behandle de to spændinger som udskiftelige.

Hvilken værdi skal bruges til flystyringens lavspændingshandling?

Indstil det fra flyets belastede adfærd, cellebalance og krævet reserve. Summen af celleafbrydningværdier er en elektrisk grænse, ikke et færdigt landingsgrænseværdi.

Samling af batteripakke

Flådeerstatninger kræver gentagelig montering og kontaktpositioner. Cellearrangementet, endeisolering og ledningsudgange kan specificeres omkring flyfadet, med balanceringshængen holdt tilgængelig for ladning. Inkluder dæksel og rempositioner når du anmoder om et udkast.

Celle-sorteringsudstyr i batteripakkesamling
Celle-sorteringsudstyr
Slut isoleringsarbejde i batteripakkeforsamling
Slut isoleringsarbejde
Drift af elektrisk udstyr i batteripakkesamling
Drift af elektrisk udstyr

Diskuter din luftfartøjskonfiguration

Del din 8S strømbusspecificering, belastet missionsstrøm, fadtegning og ladestationsmodeller med New Journey. Vi kan hjælpe med at justere batterilayout, hovedkontakt og balanceringshænge.

Anmod om tilbudProduktinformation (PDF på engelsk)