แบตเตอรี่ UAV 8S 30000mAh

ชุดแบตเตอรี่ UAV รุ่น 8S 30000mAh รวมพลังงานตามชื่อ 840Wh พร้อมจ่ายไฟตามชื่อ 28V ร่างกายอ้างอิงมีขนาด 215 × 94 × 77mm ที่น้ำหนัก 2,752g สำหรับอากาศยานแบบแปดเซลล์ คำถามในการเลือกคือ เป้าหมายการออกแบบกระแสต่อเนื่อง 60A ครอบคลุมภารกิจหรือไม่ และอุปกรณ์ทุกตัวบนสายไฟรับแรงดันตัดตอนการชาร์จ 34V หรือไม่

• 28Vแรงดันไฟฟ้าระบุ
• 840Whพลังงานระบุ
• 34Vแรงดันสิ้นสุดการชาร์จ
• 60Aเป้าหมายการออกแบบกระแสต่อเนื่อง

ข้อกำหนดทางเทคนิค

เปรียบเทียบพลังงานที่ได้กับน้ำหนักที่อากาศยานของคุณสามารถบรรทุกได้

สำหรับอากาศยานที่ออกแบบมาสำหรับ 8S รุ่น 30Ah นี้ให้พลังงานเพิ่มขึ้น 210Wh เมื่อเทียบกับตัวเลือก 6S 30Ah โดยน้ำหนักชุดแบตเตอรี่ที่คำนวณได้เพิ่มขึ้น 658g รุ่นนี้มีพลังงาน 840Wh และยังคงเป้าหมายการออกแบบกระแสต่อเนื่อง 60A เท่าเดิม ประเมินข้อแลกเปลี่ยนจากพลังงานที่ใช้ในเส้นทางและกระแสขณะไต่ระดับพร้อมภาระบรรทุก การเพิ่มเซลล์อนุกรมไม่ได้ทำให้ใช้แทนแบตเตอรี่ของอากาศยานแบบหกเซลล์อนุกรมได้โดยตรง

แรงดันการชาร์จและการจับคู่กับเครื่องชาร์จ

สถานีชาร์จกองบินต้องตรงกับแรงดันตัดตอนการชาร์จ 34V และค่าการตั้งค่าการชาร์จมาตรฐาน 15A ตรวจสอบโปรแกรมจริงแทนที่จะเลือกเพียงเพราะระบุว่า 8S; จุดสิ้นสุดของ 33.6V นั้นแตกต่างกัน ตัวชาร์จ อะแดปเตอร์ปรับสมดุลเก้าโหนด และการเชื่อมต่อหลักควรระบุร่วมกัน โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากต้องใช้อุปกรณ์เดิม

กระแสการคายประจุแบบต่อเนื่องและแบบระเบิด

เซลล์แบบอนุกรมที่เพิ่มขึ้นเพิ่มแรงดันและพลังงาน ไม่ใช่ค่ากระแสที่สูงขึ้น เป้าหมายยังคงเป็นกระแสการคายประจุต่อเนื่อง 60A และกระชาก 90A เป็นเวลา 10 วินาที หากอากาศยาน 8S ดึงกระแสมากกว่าแพลตฟอร์มขนาดเล็กในช่วงไต่ขึ้นพร้อมโหลด สิ่งสำคัญคือขีดจำกัดกระแสที่ไม่เปลี่ยนแปลง ส่งกราฟกระแสตามเวลาเพื่อจับคู่แบตเตอรี่ สายหลักและตัวเชื่อมต่อกับภารกิจทั้งหมด

น้ำหนักชุดแบตเตอรี่และงบประมาณมวลของอากาศยาน

ปกป้องข้อกำหนดของภาระงานโดยเปรียบเทียบมวลที่ติดตั้ง ไม่ใช่แค่อินพุตแอมป์ (Ah) เท่านั้น น้ำหนักชุดแบตเตอรี่ตามการคำนวณคือ 2,752g รวมเซลล์ 2,600g และส่วนประกอบในการประกอบ 152g พลังงานเฉพาะของชุดแบตเตอรี่ตามการคำนวณคือ 305.2Wh/kg ถาด อุปกรณ์ยึดและสายไฟด้านอากาศยานเพิ่มมวลเพิ่มเติม ความยาวสายหรือการเปลี่ยนแปลงตัวเชื่อมต้องรวมไว้ก่อนตกลงน้ำหนักชุดแบตเตอรี่ตามชื่อ

ขนาดชุดแบตเตอรี่และช่องว่างการติดตั้ง

ตรวจสอบการปิดฝาและการถอดแบตเตอรี่ก่อนนำเมาท์กลับมาใช้ใหม่ ร่างกายมีขนาด 215 × 94 × 77mm; สายไฟกำลังและสายเซนเซอร์ออกจากปลายสั้นด้านหนึ่งจากด้านตรงข้ามกัน ทิ้งช่องเข้าถึงเพื่อจับปลั๊กโดยไม่ดึงสายไฟ แยกความหนาของช่องว่างตามการคำนวณ 91mm ที่คำนึงถึงการเติบโตของเซลล์และควรพิจารณาควบคู่กับมิติร่างกายเริ่มต้น

การกำหนดค่าอนุกรมและขนาน

อะแดปเตอร์ปรับสมดุลที่ไม่ถูกต้องสามารถป้องกันไม่ให้แบตเตอรี่ที่เหมาะสมอย่างอื่นทำงานกับสถานีชาร์จ การจัดเรียง 8S1P ใช้เซลล์แบบซอง 30Ah แปดตัวและโหนดเก้าจุด B0 ถึง B8 จับลำดับโหนด ขั้วของตัวเชื่อมต่อ และวงจรการชาร์จหลัก ระบุข้อกำหนด BMS หรือการสื่อสารอากาศยานแยกจากสายปรับสมดุล

คำถามที่พบบ่อย

30Ah หมายถึงรุ่น 6S และ 8S เก็บพลังงานเท่ากันหรือไม่?

ไม่ พลังงานตามชื่อคือ 630Wh ที่ 21V สำหรับ 6S และ 840Wh ที่ 28V สำหรับ 8S ความจุยังคงเท่าเดิมในขณะที่แรงดันแบบอนุกรมเปลี่ยนแปลง

สามารถใช้โปรไฟล์การชาร์จ 33.6V 8S ปกติได้หรือไม่?

มันมีจุดสิ้นสุดที่แตกต่างจากขีดจำกัด 34V ของการกำหนดค่านี้ ยืนยันโปรไฟล์เซลล์ ค่าการตั้งค่าตัวชาร์จ และการเชื่อมต่อปรับสมดุลแทนที่จะมองว่าแรงดันทั้งสองสามารถทดแทนกันได้

ควรใช้ค่าใดสำหรับการกระทำของแรงดันต่ำของคอนโทรลเลอร์การบิน?

ตั้งจากพฤติกรรมพร้อมโหลดของอากาศยาน การปรับสมดุลของเซลล์ และสำรองที่ต้องการ ผลรวมของค่าตัดตอนของเซลล์คือขอบเขตทางไฟฟ้า ไม่ใช่เกณฑ์การลงจอดที่พร้อมใช้งาน

การประกอบชุดแบตเตอรี่

การแทนที่กองบินต้องการตำแหน่งเมาท์และตัวเชื่อมต่อที่ซ้ำได้ การจัดเรียงเซลล์ ฉนวนปลาย และการออกสายไฟสามารถระบุรอบถาดอากาศยาน โดยเก็บสายปรับสมดุลให้เข้าถึงได้สำหรับการชาร์จ รวมตำแหน่งฝาและสายเมื่อขอตัวอย่างการจัดวาง