New Journey logoNEW JOURNEY
Bahasa

8S 30000mAh Bateri UAV

Pek bateri UAV 8S 30000mAh ini menggabungkan 840Wh tenaga nominal dengan bekalan nominal 28V. Badan rujukannya ialah 215 × 94 × 77mm pada 2,752g. Untuk pesawat lapan siri, soalan pemilihan sama ada sasaran reka bentuk arus berterusan 60A meliputi misi dan sama ada setiap peranti pada bas menerima voltan pemotongan cas 34V.

Ilustrasi konfigurasi bateri 8S 30Ah UAV yang menunjukkan badan yang dibalut dan wayar yang dilampirkan
  • 28VVoltan nominal
  • 840WhTenaga nominal
  • 34VVoltan tamat pengecasan
  • 60ASasaran reka bentuk arus berterusan

Spesifikasi teknikal

Konfigurasi8S1P · 30Ah (30000mAh)
Voltan nominal28V
Tenaga nominal840Wh · dikira daripada voltan nominal × kapasiti berperingkat
Voltan tamat pengecasan34V · 4.25V bagi setiap sel
Arus cas piawai (reka bentuk)15A · 0.5C
Sasaran reka bentuk arus nyahcas berterusan60A · 2C
Sasaran reka bentuk arus nyahcas puncak90A · 3C selama 10 saat
Dimensi badan L × W × T (reka bentuk)215 × 94 × 77mm · ±5mm bagi setiap paksi; wayar bebas dan rumah tidak termasuk
Berat pek bateri lengkap yang dikira2,752g · toleransi pengeluaran ±10g daripada konfigurasi nominal yang diluluskan
Tenaga tentu pek bateri yang dikira305.2Wh/kg · tenaga nominal ÷ jisim pek lengkap yang dikira
Ketebalan ruang yang dikira91mm · toleransi pertumbuhan sel, berasingan daripada toleransi badan awal
Susunan wayarMengenai 150mm ke pintu masuk penyambung; kuasa dan pengesanan di sisi yang bertentangan pada muka pendek yang sama
Antaramuka pengimbangan selSembilan kontak · B0 ke B8
Model selEDP8887188-30Ah
Penyambung utamaPilih pasangan penyambung lengkap, spesifikasi wayar dan kutub untuk pesawat udara tersebut

Bandinkan keuntungan tenaga dengan berat yang boleh dibawa oleh pesawat anda

Untuk pesawat yang sudah direka untuk 8S, versi 30Ah ini menambah 210Wh berbanding pilihan 6S 30Ah untuk 658g berat pek pengiraan tambahan. Ia membawa 840Wh sambil mengekalkan sasaran reka bentuk arus berterusan 60A yang sama. Gunakan tenaga laluan dan permintaan naik dengan beban untuk menilai pertukaran. Sel siri tambahan tidak menjadikannya pengganti langsung dalam pesawat enam siri.

Voltan cas dan pencocokan pengecas

Stesen cas armada perlu memadankan pemotongan cas 34V dan tetapan reka bentuk cas piawai 15A. Semak program sebenar bukannya memilih satu semata-mata kerana ia menyatakan 8S; titik akhir 33.6V adalah berbeza. Pengcas, penyesuai pengimbangan sembilan nod dan sambungan cas utama mestilah ditentukan bersama, terutamanya jika peralatan sedia ada mesti dipelihara.

Arus pelepasan berterusan dan pecah

Sel siri tambahan menambah voltan dan tenaga, bukan rating arus yang lebih tinggi. Sasaran kekal 60A arus pelepasan berterusan dan 90A pecutan untuk 10 saat. Jika pesawat 8S menarik lebih daripada platform yang lebih kecil semasa naik dengan beban, had arus yang tidak berubah penting. Hantar jejak masa-berasaskan arus untuk memadankan pek bateri, wayar utama dan penyambung ke misi lengkap.

Berat pek dan bajet jisim pesawat udara

Lindungi keperluan muatan dengan membandingkan jisim yang dipasang, bukan Ah sahaja. Berat pek pengiraan ialah 2,752g, termasuk 2,600g sel dan 152g jisim komponen pemasangan. Tenaga spesifik pengiraan pek ialah 305.2Wh/kg. Rak, pemegang dan wayar di sisi pesawat menambah jisim lebih lanjut. Panjang kabel atau perubahan penyambung perlu disertakan sebelum berat pek nominal disetujui.

Dimensi bateri dan ruang pemasangan

Semak penutupan penutup dan pengeluaran bateri sebelum menggunakan semula pemasangan. Badannya ialah 215 × 94 × 77mm; kedua-dua wayar kuasa dan pengesan keluar dari satu hujung pendek, dari sisi yang bertentangan. Biarkan akses untuk memegang penyambung tanpa menarik wayar mereka. Ketebalan ruang pengiraan berasingan 91mm mengambil kira pertumbuhan sel dan harus dipertimbangkan bersama dimensi badan awal.

Gambarajah dimensi badan NJ-U8-30000-E menunjukkan panjang 215mm lebar 94mm dan ketebalan 77mm

Konfigurasi siri dan selari

Penyesuai pengimbangan yang salah boleh menghalang pek bateri yang sesuai sebaliknya daripada berfungsi dengan stesen cas. Susunan 8S1P menggunakan lapan sel kantung 30Ah dan sembilan nod, B0 hingga B8. Padankan urutan nod, polariti penyambung dan litar cas utama. Tentukan keperluan komunikasi BMS atau pesawat secara berasingan dari tali pengimbangan.

Gambarajah tumpukan sel kantung NJ-U8-30000-E 8S1P dan susunan nod pengesanan

Soalan yang sering ditanya

Adakah 30Ah bermaksud versi 6S dan 8S menyimpan tenaga yang sama?

Tidak. Tenaga nominal ialah 630Wh pada 21V untuk 6S dan 840Wh pada 28V untuk 8S. Kapasiti kekal sama manakala voltan siri berubah.

Adakah profil cas 33.6V 8S biasa boleh digunakan?

Ia mempunyai titik akhir yang berbeza dari had konfigurasi 34V ini. Sahkan profil sel yang ditentukan, tetapan pengcas dan sambungan pengimbangan bukannya menganggap kedua-dua voltan itu boleh ditukar ganti.

Nilai mana yang harus digunakan untuk tindakan voltan rendah kawalan penerbangan?

Tetapkan ia dari tingkah laku pesawat dengan beban, keseimbangan sel dan simpanan yang diperlukan. Jumlah nilai pemotongan sel adalah sempadan elektrik, bukan ambang pendaratan yang sedia ada.

Pembinaan pek bateri

Ganti armada memerlukan pemasangan dan kedudukan penyambung yang boleh diulang. Susunan sel, penapisan hujung dan keluaran wayar boleh ditentukan sekitar rak pesawat, dengan tali pengimbangan dibiarkan mudah diakses untuk cas. Sertakan kedudukan penutup dan tali apabila meminta susun atur sampel.

Peralatan pemisahan sel dalam pembinaan pek bateri
Peralatan pemisahan sel
Akhir kerja penapisan dalam perakitan pek bateri
Akhir kerja penapisan
Pengoperasian peralatan elektrik dalam pembinaan pek bateri
Pengoperasian peralatan elektrik

Bincangkan konfigurasi pesawat anda

Kongsi spesifikasi bas kuasa 8S anda, arus misi dengan beban, gambar rajak rak dan model stesen cas dengan New Journey. Kami boleh membantu menyelaraskan susun atur bateri, penyambung utama dan tali pengimbangan.

Minta sebut hargaMaklumat produk (PDF bahasa Inggeris)